Синхронизираха светофарите на опасно кръстовище във Варна след сигнал на БНТ

Светофарите на опасно кръстовище във Варна бяха синхронизирани след сигнал на БНТ. Така на шофьорите, които правят обратен завой, вече могат да се включат в движението без риск от катастрофа.

Ние се намираме на въпросното кръстовище, в което се слива движението на два булеварда. И точно тук, където се сливат лентите тези, които са направили обратен завой, не могат да се пристроят в дясна лента или се налага да чакат. Причината е, че светофарите на двата булеварда един след друг пускат автомобилите и няма пауза на трафика, за да се изтеглят тези, които са направили обратен завой.

След сигнал на БНТ светофарите бяха настроени така, че в момента дават паузи съответно от по 10 и 5 секунди за изтегляне на автомобилите.

Тодор Алексиев е дългогодишен шофьор. Казва, че кръстовището на булевардите "Левски" и бул. "Осми Приморски полк" е опасно за водачите, които правят обратен завой, защото имат само секунда-две за маневрата. Още по-трудно е преминаването от крайна лява в крайната дясна лента за движение.

Тодор Алексиев, шофьор: Някой път трябва да изчакам два пъти да минат. Някой път едва в последния момент минавам. След това бързат. Тези, които са отзад, свирят по-бързо да минаваме.

Обратният завой се ползва и от автобус 209 в посока "Златни пясъци". Тук и шофьорите, и пътниците често губят време, докато чакат да се включат в трафика.

Тодор Алексиев, шофьор: Който още повече затруднява движението и по този начин нещата стават много сложни.

Тодор Алексиев е подал жалба в Община Варна, за да се реши проблемът.

Тодор Алексиев, шофьор: Говорил съм и с полицаи, които също казват, че действително това кръстовище е много опасно, но нещата остават така - нищо не се предприема.

Много от шофьорите ползват следващото кръстовище, за да направят безопасен обратен завой. Според специалисти, едно от решенията е кръстовощето да бъде на две нива, но тази инвестиция ще струва скъпо.

Друго решение е поставянето на специални устройства по светофарите, които да регулират сигнала според трафика.

Автор: Нивелина Няголова