Българи е трябвало да пътуват със злополучния полет 447 на "Ер Франс"

Обстоятелствата започват да работят още на 30 май в полза на 3 жени и 12 мъже от България, които трябва да летят от район край водопадите Игуасу за Рио де Жанейро. Поради лошото време полетът им е отложен. Пристигат в Рио със закъснение. В групата е и Димитър Тошев от Университета за архитектура, строителство и геодезия. Ето какво се случва, по думите му, впоследствие.

Доц. д-р Димитър Тошев, УАСГ: "Първото нещо, което попитахме, е кога има полет за следващия ден. Полетът беше този, който се разруши, но нямаше билети и свободни места и ние не се качихме на него и пътувахме два дни по-късно."

Репортер: "А всъщност кога разбрахте за тази трагедия?"

Доц. д-р Димитър Тошев, УАСГ: "На 1-ви сутринта пуснахме телевизорите. CNN говореше само за това. И ние разбрахме. Почнаха да ни се обаждат от България разни хора, които само се обаждат, чуват ни гласа и затварят. Това са наши близки, познати, които искаха да установят дали сме живи."

Други шестима българи пък летят с предишния полет на "Ер Франс" по същия маршрут два часа по-рано. Те разказват, че са преминали през зона със силна турбулентност над океана. Някъде там от радарите изчезна и следващият полет 447 с 228 души на борда.

От 6 юни досега френски и бразилски екипи са извадили 41 тела от водата. Днес в издирването на останки от самолета се включи и френската атомна подводница "Емрод". Заедно с два американски уреда за прихващане на аудиосигнали тя ще търси черните кутии на катастрофиралия самолет, за да установи точните причини за трагедията.

Докато специалистите проучват основната версия за повреда на датчиците за скорост, днес друг инцидент с "Еърбъс" предизвика тревога. А 320 със 180 пътници на норвежката компания "Ибер уърлд" кацна аварийно в Лас Палмас на остров Гран Канария, след като единият от двигателите му се подпали 10 минути след излитане за Осло. Няма пострадали при инцидента.