За и против промените при изпитите за шофьорска книжка

Спешните мерки за прекратяване на нередностите при практическите изпити засягат освен бъдещите шофьори и автоинструкторите. Ако предложенията за промени бъдат приети те няма да могат да присъстват на изпита по кормуване.

Александър Цацев, председател на СБА Благоевград:
В практическата част основното мнение е на председателя на изпитната комисия, но все пак преподавателя в тези 31 часа по време на подготовката познава качествата на кандидата, знае неговите възможности и съответно мнението му относно оценката ще бъде по –обективно.

Друго предложение касае автомобила, на който се провежда изпита. Идеята е това да става на държавни коли, а не на тези на инструкторите.

Александър Цацев, председател на СБА Благоевград:
Един кандидат да смени автомобила по време на изпита няма да бъде коректно спрямо кандидата.

Атанас Камберов в момента кара курсове за шофьор. За него е важна практиката, а не толкова автомобила, на който ще се проведе изпита.

Атанас Камберов:
Не е важно на коя кола е изпита, важното е инструктора да е там.

Според участници в движението, младите шофьори не излизат достатъчно подготвени от школите, а проблемът не е само в изпитите и корупционните практики.

Дамян Станев:
Първо часовете са малко, падна изпит за полигон, паркиране, нощно шофиране, шофиране при екстремни ситуации.

Мерките предложени от транспортното министерство са поредните, с които държавата се опитва да прекрати корупционните практики както от служители на автомобилната инспекция, така и от самите кандидати. През годините листовките бяха прехвърлени от хартия на електронен вариант, а от тази пролет те се решават в изолирани кабинки.