В Народното събрание се очаква депутатите да прегласуват мораториума върху цените на парното и тока, след като вчера той беше приет със задна дата. Според решението те трябва да бъдат замразени на стойностите от 1 януари тази година, а те вече са повишени веднъж през годината.
Създадената временна комисия за решаване на енергийната криза го коригира да влезе в сила от днес до края на март и с цените към момента.
От Министерския съвет също поискаха корекции - или да бъде отменен, или да бъде поправен. Ако се коригира, да е със срок до три месеца. Ако се отмени, да бъдат въведени законодателни поправки, които да гарантират запазване на цените на тока, парното и водата за битовите потребители.
"Това, което е неясно, е текстът, тъй като той не беше внесен предварително, не беше обсъден на експертно ниво и ние заставаме, новата коалиция, зад идеята, че по този начин не трябва некомпетентно, макар и от опитна опозиция, да бъдат налагани мерки, които могат да доведат до по-голям хаос в обществото", каза Лена Бориславова, началник на кабинета на министър-председателя.
Парламентът наложи мораториум върху цените на ток, вода и парно
Предложението на Комисията за енергийно и водно регулиране е от 1 януари цената на тока да се повиши с около 11%, а на парното между 20 и 30%. Комисията прекрати обсъждането вчера, след като депутатите замразиха цените.
КЕВР прекрати обсъждането на цените на тока, след като НС наложи мораториум
Иван Янев, "Прогресивна България": 35 000 души в пенсионна възраст са лични асистенти, всички осигуровки се внасят, а това е двойно плащане
Николай Денков след оценката на „Стандард енд Пуърс“: Когато вземаш грешните икономически решения, естествено гониш инвеститорите
Димо Дренчев, "Възраждане": Не може да взимаме 50 млн. евро от личните асистенти, а да даваме над 1 млрд. за зенитно-ракетни установки
След оценката на S&P „Демократична България“ настоява за пренаписване на бюджета за 2027 г.
Трагедията на "Тракия": Разпитите на свидетелите ще приключат до месец, разследват се действията на отделни водачи
За грешките на светлинните знаци по магистралите ни и как трябва да изглеждат, за да имат ефект