Половината от тунела на пътя за Рилския манастир е готов

Половината от тунела под двете укрепени срутища на пътя Рила-Рилски манастир, от които през януари падна 40-тонна скала, е готов, пише БГНЕС.

Движението се извършва по нова лента покрай тунела. Регулира се от светофар.

Укрепването на двете съседни срутища започна през пролетта на миналата година. Стойността бе 6,5 млн. лв., градеше я държавната „Автомагистрали“.

На обекта работеше подизпълнител от Търновско. До края на 2020 г. бе изградена 150-метрова джоб-стена с височина 4 м, а върху нея бе опъната стоманена мрежа, висока 3 м.

В ската бяха поставени анкери, а на тях бе надяната лесозащитна рогозка, върху които легна метална мрежа.

Проблемен при завършването на проекта бе голям скален къс, който стърчеше от укрепеното срутище. Под него джоб-стената минаваше плътно до ската, а решението да не бъде премахнат е на тогавашното ръководство на „Автомагистрали“.

В началото на януари скалата падна върху пътя. Автобусът до Светата рилска обител не пострада заради ранния час.

Пътят към манастира бе затворен. След отстраняването на скалата тогавашният зам.- министър на Регионалното министерство Николай Нанков проведе брифинг. На него бе взето решение, че за да няма повече инциденти, в участъка трябва да бъде извършено „премостване“ или изграждане на тунел, чиято южна стена ще бъде колониада. Тогава бе обяснено, че са изхарчени само малко над 4 млн. лв. от планираните 6,5 млн. за ремонта.

За целта откъм река Рилска бе прекарана допълнителна лента, а движението към манастира - възстановено след три месеца - на 2 април т.г.

Към момента вече е изградена половината от тунела. Джоб-стената е надградена с още един метър, за да се изравни с височината на колоните. Върху тях се излива таванът на тунела с дебелина 80 см. Така двете ленти под срутището ще бъдат с покрив над тях.

Премостването в участъка ще направи излишна издигнатата вече 3-метрова стоманена мрежа, както и анкерирането на две трети от ската.

Снимки и видео: БГНЕС