Законът и ние: Дупка в нормативната уредба позволява на шофьорите да карат, колкото и акта да имат

Дупка в нормативната уредба позволява всеки шофьор да може да си кара колата, колкото и актове да има. Причина за това е липсата на законова възможност пътните полицаи да отнемат принудително шофьорската Ви книжка. Така единственото наказание, което ще получите е поредният акт без отнемане на контролни точки с цена 10 лева.

Случая с простреляния преди дни таксиметров шофьор Емил Денев е точно такъв.

Тенчо Тенев, зам. началник на пътна полиция СДВР:
- От 2009 година сме обявили свидетелството му за отнемане, на същия водач, колегите многократно са ходили на адреса, на който живее да му връчват наказателните постановления, които са му връчени, но при всичките тези ходения той винаги е казвал, че свидетелството му го няма в момента и че е забравено някъде и по този начин избягва самото връщане на свидетелството за правоуправление.

По този начин Денев избягва самото връщане на шофьорската си книжка. Наказанието за това е поредния акт, който струва 10 лева. Избягва и възможността да бъде съден. В член 343 от Наказателния кодекс е предвидено наказание до две години затвор за този, който управлява моторно превозно средство, но само в случаите, ако книжката е отнета и водача отново е хванат да шофира.

Репортер:
- Трябва да му бъде отнето свидетелството за управление, за да може да уведомите прокуратурата?

Тенчо Тенев, зам. началник на пътна полиция СДВР:
- Точно така, трябва да му бъде отнето свидетелството за правоуправление, за да може при последващо нарушение и последващо наказателно постановление от наша страна, тогава вече може да уведомим прокуратурата.

Репортер:
- Тоест вие нямате правомощията да принудите един водач на МПС по никакъв начин да си предаде свидетелството за правоуправление, ако той не пожелае да направи доброволно това?

Тенчо Тенев, зам. началник на пътна полиция СДВР:
- За съжаление е така.

Така се стига до абсурда, че трябва сам да си предадеш книжката, за да могат да те съдят. От държавната автомобилна инспекция също са безсилни към този проблем.

Те могат да отнемат удостоверението на шофьора за упражняване на таксиметрова дейност само, ако той е с отнета шофьорска книжка, защото това на практика го прави неизряден превозвач.

Румен Таслаков, главен директор на ГД “Контролна дейност” ДАИ:
- Ако е отнето конкретното свидетелство на съответния водач, ние сме длъжни да вземе мерки веднага.

Ръководството на Пътна полиция и Държавната автомобилна инспекция предлагат като превенция на всеки 6 месеца шофьорите на жълтите коли да предоставят на собствениците на таксиметровите компании удостоверения, издадени от КАТ за броя контролни точки, с които разполагат.

Тенчо Тенев, зам. началник на пътна полиция СДВР:
- Всеки един водач да идва при нас да си пуска молба и ние да му издаваме удостоверение за контролните точки. Въз основа на това удостоверение фирмите ще следят какво е състоянието като наказание на съответния водач.

Румен Таслаков, главен директор на ГД “Контролна дейност” ДАИ:
- В конкретния случай управителя на транспортната фирма е можел да прояви по голяма загриженост и да провери в КАТ колко наказания има този конкретния водач и дали всичко в досието му е чисто още при назначаването му и впоследствие той би могъл да поддържа някакъв контакт с органите на МВР, за да може да получава актуална информация за всичките си водачи, които управляват таксиметровите автомобили в неговата компания.

Така на практика се получава, че да проверява водачите си остава морално задължение на частника, на който държавата му дава разрешение и лицензи да печели парите си, а през това време не упражнява необходимия контрол. Примерът с простреляния преди дни таксиметров водач Емил Денев показва това.

Репортер:
- Вие имате ли правомощията да накарате собствениците на таксиметрови компании или на превозвачески фирми да осъществяват този тип контрол, за който говорите?

Румен Таслаков, главен директор на ГД “Контролна дейност” ДАИ:
- Принудително не. Това е добро желание на превозвача, добра практика бих казал.

Предвидените поправки в закона за автомобилните превози са гласувани в края на миналата година на първо четене, кога ще бъдат приети окончателно още не ясно.

Румен Таслаков, главен директор на ГД “Контролна дейност” ДАИ:
- Държавата упражнява контрол в рамките на своите правомощия. В случая, както сме предложили в закона за автомобилните превози, в член 106 сме предложили за тези, за които е приложена принудителна мярка към тях, съответно са взети всички документи и на водача и на превозното средство, да се сваля предната контролна табела, за да може самия автомобил да се спре от движение и по този начин да се индикира, че този автомобил е с проблем.

Но дори и тези санкции могат да бъдат наложени само, ако е отнето свидетелството за правоуправление. Така остава отворен въпроса кога законодателят ще затвори тази вратичка в закона и ще намери решение как държавата да може да накара провинилите се шофьори да си предадат шофьорската книжка и да си понесат ефективно наказанията, които са им наложени.