Експертна група ще уточнява тарифирането и по кои пътища ще се прилага тол системата. За това се договориха участниците в консултативния съвет към Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Специални сензори ще измерват тежестта на камионите, за да се спре разбиването на пътищата от претоварени тирове.
Превозвачи и министерство все още не са постигнали разбирателство по два основни въпроса - колко да се плаща на километър и за кои пътища превозвачите ще дължат пари.
Разчетите са до Нова година да има окончателни варианти и след тестовата работа на системата от средата на август да се предложи за одобрение от правителството на окончателна тарифа за тол системата.
Сензори в асфалта ще следят натовареността на тировете и тези, които не спазват изискванията, ще бъдат контролирани ефективно.
Николай Нанков, зам.-министър на регионалното развитие и благоустройството: Хубаво е, че започна монтажът, не само започна, той ще приключи скоро и на така наречените подземни кантари, тези, които реално заедно с камерите , които ще имат възможността да измерват осите на моторните превозни средства и да изчисляват тонажа на МПС, на тежкотоварните автомобили в реално време.
Спорен остава въпросът дали всички пътища втори клас да влязат в тол системата или да отпаднат онези, през които не минава интензивен трафик.
От 10 до 15 г. затвор грозят шофьора на преобърнатия автобус край Малко Търново
Без нови правила за прием в детските градини в София, докато съдът не се произнесе
Чуй новините
Подкаст
