София остава без наземен транспорт и в понеделник

София остава без наземен транспорт и в понеделник. Под въпрос са преговорите за прекратяване на протеста на работещите, след като кметът Васил Терзиев покани синдикатите, но само, ако ватмани и шофьори се върнат на работа. Метрото ще продължи да работи. Остават в сила и намалените интервали на движение на влаковете по всички линии на метрото.

• Ще има ли хаос на матурите? София готви план "Б" при продължаваща транспортна блокада на 21 и 23 май

Без промяна остават позициите на протестиращите в градския транспорт.

Руслан Тодоров, ватман: "За един млад човек, да започне тук и да издържа семейство, или да има ипотека, просто е немислимо."

Подкрепа заявиха и служители на "Метрополитена".

Светослав Илиев, работещ в "Метрополитен": "Ние сме подземни работници, постоянно сме под стрес, под вибрации и под различни други условия, които също не устройват нашето здравословно състояние като хора, и ние участваме и подкрепяме протеста."

Петя Цветкова, касиер в "Метрополитен": "Подкрепяме колегите. Транспортът е за всички, транспортът не трябва да се дели."

Кметът покани синдикатите на преговори, но с условие.

Васил Терзиев, кмет на София: "Да се отблокира наземният транспорт и софиянци да не плащат сметката за невъзможността на синдикатите и общината да постигнат съгласие."

Те отговориха, че са научили за срещата от медиите, но въпреки това ще отидат пред общината с готовност за диалог.

Тодор Капитанов, вицепрезидент на КНСБ: "Преговорите, които водихме предния път, като резултат от тях паднахме от своите първоначални искания от 400 лв. паднахме на 300 лв., това е с 30% близо по-малко от първоначланите ни искания, втора стъпка е да не искаме това увеличение да се случва от началото на годината, а от април месец."

Терзиев изчисли, че исканото увеличение би струвало 200 милиона лева на година - сума, непосилна за общината, която разполага с близо 900 милиона лева собствени приходи.

Васил Терзиев, кмет на София: "Казват "трябва да правим всичко и да подменим и подвижния състав, и улиците да стават като в Цюрих, и условията на труд да са прекрасни", но как да стане, когато приходите отиват на едно място и те не стигат да се случат всичките тези неща."

Според председателя на транспортната комисия в общинския съвет Иван Таков преговорите е трябвало да започнат преди 6 месеца, когато от комисията са поискали разчети за увеличение на заплатите. Такива обаче не са получени.

Иван Таков, председател на комисията по транспорт и пътна безопасност, СОС: "Чуваме нещо изключително грубо и не отива на кмет на София да каже, ако искат увеличение на заплатите работниците в градския транпсорт - няма да строиме детски градини. Това е лъжа, има много други места, от които тези пари да се вземат."

Не е ясно и как ще бъдат компенсирани столичаните със закупени карти за градския транспорт.

Иван Таков - председател на комисията по транспорт и пътна безопасност, СОС: "Ще решиме проблема през общинския съвет, като внесеме, ще видиме с какви компетенции и кога най-рано може да се свика заседание на общинския съвет, като гласуваме икономическата рамка на транспорта."

Утре в общината предстои и съвместно заседание на три комисии - по транспорт, финанси и икономически въпроси.