ЕК е готова да разреши държавни помощи на авиокомпаниите.

ЕК е склонна да разреши на държавите от ЕС да отпуснат държавни помощи, като обезщетение за финансовите загуби, натрупани през последните дни. Замeстник-председателят на Комисията Хоакин Алмуня посочи обаче, че всяка такава помощ ще трябва да бъде защитена със сериозни аргументи, като се докаже, че загубите на една или друга авиокомпания произлизат именно от затварянето на въздушното пространство заради облака от исландския вулкан. Същевременно за БНТ бившият еврокомисар Меглена Кунева каза, че в целия този дебат за финансовите загуби на авиокомпаниите никой не трябва да забравя за правата на хиляди обикновени европейски пътници, блокирани из летища из целия свят.

ЕК е склонна да позволи отпускането на държавни помощи на базата на чл. 107 от Договора за ЕС. Той е изключение от строгите правила и влиза в действие в случаите на природни бедствия и извънредни събития. От ЕК обаче напомнят, че всяка помощ ще трябва да бъде защитавана пред Брюксел от държавата, желаеща да я отпусне, като се докаже, че загубите са свързани именно с настоящата криза. Мярката вече е била прилагана след атентатите в Ню Йорк през септември 2001 г.

Същевременно бившият еврокомисар Меглена Кунева, която отскоро е съветник на заместник-председателя на ЕК и Комисар по въпросите на транспорта Сим Калас, каза, че в целия този плач за пари, не трябва да бъдат забравени обикновените пътници, които са най-уязвими.

Меглена Кунева – съветник в ЕК: „Аз мисля, че сме много неравни, когато прилагаме европейското законодателство, специално в областта на защитата на правата на потребителите. В период на икономическа криза всеки мисли за индустрията, както беше с финансовия сектор. Мислихме за банките, защото беше важно за бизнеса и потребителите. Но процесът не може да бъде разделен. Ако хората са разочаровани повече от една авиокомпания, а по-доволни от друга, то първата, вероятно справедливо, ще загуби много!”

Заместник-председателят на ЕК по въпросите на транспорта Калас обърна внимание на друг въпрос – каквито и финансови загуби да понасят авиокомпаниите, европейските институции няма да правят никакви компромиси със сигурността на полетите.

Сим Калас – заместник-председател на ЕК: „По отношение на оценката на сигурността, много е важно да имаме общ европейски подход. Но нека подчертая нещо много важно – каквото и да правим и решаваме, нашите стандарти за сигурност и нашата отговорност за сигурността не може и няма да минат на по-ниско ниво.”

Въпреки тези проблеми, понеделник се оказа по-благосклонен откъм новини – някои държави като Австрия, Швеция и Норвегия отвориха въздушното си пространство за полети. Според „Евроконтрол” в понеделник над Европа ще бъдат извършени не повече от 9 хиляди полета, при нормален трафик от 28 хиляди дневно.