Това е историята на Естебан Окон, пилот от Формула 1.
"Здравейте! Казвам се Естебан. Израстнах в хубаво семейство във френския град Евро. Майка ми работеше като счетоводител. Баща ми беше механик на автомобили. Поправяше коли в гаража на къщата ни, която сам бе построил. Имахме и куче-Вайпер. После заживяхме в каравана...."
Не, това не са уводните реплики в сценарий на холивудска драма от семеен тип, макар и да звучи обещаващо. Не е и вдъхновяваща история за свободата сам да избираш дома си, да се будиш с различни пейзажи пред себе си и категорично не прокламира номадския живот. Макар че и в него навярно не липсва чар.
Всъщност това е историята на прекалено ранното порастване. История за отговорността в преследването на мечтите и за жертвите, които трябва да бъдат направени, заради вярата на едни родители в едно момче.

Това е историята на Естебан Окон, пилот от Формула 1.
Днес животът му е бляскав. Всички искат да се докоснат до света му. Да му бъдат приятели, да му бъдат близки. Днес той е един от онези мъже, в чиито ръце са поверени едни от най-скъпите и мощни автомобили от състезателен характер. Днес той е пилот на френския отбор „Алпин“ във Формула 1. Днес той е част от най-скъпия спорт в света. Не винаги обаче всичко е подсказвало за този щастлив край.
Страстта му към автомобилите е някак генетечно заложена.
За разлика от баща си Лоран обаче, Естебан не предпочита да ги ремонтира, ами да ги управлява. Поощряван от родителите си започва в картинг сериите, където демонстрира талант и умения, които очакват инвестиции, за да се реализират. Потенциалът в автомобилния спорт уви, струва пари. Когато в семейството на Лоран и Сабрин те свършват, двамата предприемат радикални мерки и продават къщата си, за да финансират мечтите на Естебан. Така се озовават в каравана дълга 6 метра и половина.
Вижте тази публикация в Instagram.
В официалния подскаст на Формула 1 „Beyond The Grid“ Естебан разказва, че живеят по пътищата около три години. Време, в което изминават 95 000 км. из цяла Европа, за да може малкото момче с огромен хъс да участва в различни надпревари. След всяка една от тях пътуват обратно до училището му, където нощуват, за да могат да чуят звънеца сутрин и Естебан да влезе в клас. В останалото време, когато са отвъд родна Франция, за образованието му се грижи майка му. Номадският живот го превръща в полиглот – говори свободно 4 езика.
Разбира се, не липсват и съдници на семейство Окон. Близки и роднини непрекъснато критикуват Лоран и Сабрин за решението им да заживеят като номади. Не намират за сериозно увлечението на Естебан по автомобилния спорт и далеч не вярват, че момчето може да има бляскаво бъдеще докато расте в каравана. Критиците обаче се превръщат в най-добрите мотиватори.
Търпеливо и трудолюбиво Естебан и неговият карт, натоварен в старата каравана извървяват пътя до успеха.
През 2012 г. става част от Формула Рено, две години по-късно дебютира във Формула 3.
През 2015 г. се доближава до голяма цел, присъединявайки се към академията на „Мерцедес“ и година по-късно се оказва, че всяка една жертва си е струвала. Естебан Окон заменя за остатъка от сезона Рио Харианто за тима на Мейнър.
Дебютът си във Формула 1 прави в Гран При на Белгия.
Останалото е история, която в цифри изглежда така: 151 старта, 1 победа и 3 подиума.
А какво мислите всъщност прави Естебан с първата си заплата? Оставя съвсем малко за себе си и останалото дава на родителите си за къща. За дом, в който заслужено да отброяват успехите на сина си, дом, в който да остареят удовлетворени от смелостта и вярата в него.
Наталия Ефремова: До броени дни ще изплатим помощта от 8000 евро на семействата на загиналите на АМ „Тракия“
Съдът не даде ход на мярката на Йордан Атанасов, обвинен за смъртта на кучето Кнопа
НСлС разследва тежката катастрофа на АМ „Тракия“: Над 50 експертизи и около 100 разпита предстоят