Китайските железници се развиват твърде бързо

Ден след тежката влакова катастрофа в източен Китай движението на фаталната линия се върна към нормалния си трафик. Удар между две високо-скоростни композиции взе 38 жертви, ранените са 210. Според експерти причина за трагедията е прекалено бързото развитие на китайската железопътна мрежа.

Китайските власти уволниха трима високопоставени служители на железниците. Мястото на катастрофата остава отцепено. Пекин от години развива своя високоскоростна железопътна мрежа, конкурент на влаковете стрели в Япония. Именно трескавите темпове стоят зад последната трагедия, смятат експерти.

Рен Сянфанг, експерт:
- От 2008-ма китайските скоростни железници се развиват много бързо. Част от софтуерната инфраструктура обаче не следваше същите темпове и този луфт е най-вероятната причина за настоящата трагедия.

Спорен сегашния пет-годишен план до 2015 година, Китай ще инвестира до 607 милиарда долара в железопътния сектор. Това е най-популярният вид транспорт в страната и въпреки случилото, се мнозина няма да откажат от релсовия път.

Ге Йонгуаг, бизнесмен:
- Не мисля, че ще повлияе на решението ми. Независимо от случилото се, катастрофите на скоростни влакове са сравнително редки. Колите и самолетите катастрофират.

Не липсва и по-предпазлив подход.

Цзанг Сингфей:
- Засега не бих се качила на такъв влак, който се движи с 370 километра в час. Откриха го едва миналата година, а вече има проблеми.

Наскоро сянка върху сектора хвърли и серия прекъсвания на захранването на откритите преди месец образцови скоростни влакове между Пекин и Шанхай.