За сигурността на железопътния транспорт в Европа

Днес френският президент Франсоа Оланд връчи Ордена на почетния легион на тримата американци и британеца, които обезвредиха нападателя във високоскоростния влак Амстердам-Париж. Както беше потвърдено, той е мароканец, който е пътувал до Сирия и е имал връзки с ислямисти. Инцидентът повдигна въпроса за сигурността в железопътния транспорт.

Макар да е бил в списък на опасни лица, мароканецът Аюб ел Хазани е успял да се качи в препълнения влак Амстердам-Париж, въоръжен с автомат и пистолет. Както всички пътници и той не е бил проверен на перона. На гарите е много по-трудно да се установят мерки за сигурност, отколкото на летищата, отбелязва френският вестник "Монд". Властите в Европа са изправени пред трудна задача, пише "Ню Йорк таймс". Те трябва да се погрижат за предотвратяване на подобни нападения, без да се налага блокиране на обществени места или натрапчиво полицейско наблюдение. В Европа се движат около 100 хиляди влака и 40 млн. пътници дневно. При наличието на решени да действат джихадисти обезопасяването на ж.п. транспорта е може би нерешим проблем, отбелязва американският вестник. "Файненшъл таймс" очаква призиви за по-строг контрол по границите на шенгенската зона. Белгийският премиер Шарл Мишел каза, че трябва да върнат проверките на самоличността и багажа на пътниците в международните влакове. Това би означавало преразглеждане на европейския проект за свободно преминаване на хора между държавите членки. Очертават се трудности пред председателя на ЕК Жан-Клод Юнкер, който през юни отпразнува 13-годишнината на свободната зона за пътуване.