"За" и "против" ратификацията на договора за самолетите МиГ-29

Руската самолетостроителна корпорация "МиГ" ще оспори договора между България и Полша за ремонт на самолетите МиГ-29 в съда. Това заяви представителят на руската държавна корпорация у нас космонавтът Александър Александров. Знаете, договорът за ремонт бе подписан във Варшава в края на октомври и трябваше да бъде ратифициран от Народното събрание днес. Времето на депутатите, обаче, не стигна и точката беше отложена. Полша няма нито необходимия лиценз, нито необходимата документация да ремонтира българските МиГ-29, заяви представителят на руската корпорация Александър Александров. Последните совалки между Полша и Русия за доставка на резервни части не са дали резултат. Логично, по думите на Александров, изниква въпросът - какви части ще ползват поляците при ремонта.

Александър Александров, представител на РСК "МиГ" - България: "Миналата седмица, вторник, сряда и четвъртък, поляците бяха в Москва на преговори с "РСК МиГ", руската страна също им отказа всякакви възможности за доставка на резервни части в Полша. И ги предупреди, ако не прекратят този срамен договор с България, те никога няма да получат резервни части". 

Александров постави под огромна въпросителна и способността на полските Военно-авиационни заводи да използват модифицирани руски части, но с полски патент при ремонта на изтребителите.

Александър Александров, представител на РСК "МиГ" - България: "Това, първо, не е възможно теоретически, камо ли практически. Освен това защо ще ходят в Русия да молят за резервни части, след като могат сами да ги произвеждат?" 

Българското и полското министерство на отбраната, а и мнозинството в Комисията по отбрана, обаче са категорични, че Полша има капацитета да извърши ремонта качествено.

Валентин Радев, заместник-председател на Комисията по отбрана - НС: "Какво друго да направим? Да продължаваме сами да удължаваме срока да функционират самолетите? След като има други, съюзни държави, които го правят по-добре. Включително генерал Радев и др. колеги, отидоха там, провериха ги и убеждаваха всички, и казваха - "Да, Полша е много добра, възможност имат да го правят, правят го за собствените си самолети."

Ако депутатите ратифицират договора, поляците ще ремонтират шест наши двигателя в срок от 10 месеца срещу 12 милиона лева. Гаранцията, която дават, са 250 летателни часа удължен ресурс.