Изобретателен хасковлия намери решение за ходене в дебелия градски лед,сковал кварталните улици. На фона на всеобщото недоволство от студената ипродължителна зима, хасковски изобретатели намериха вариант да ходят върхудебелия лед без страх.
Изобретателен хасковлия намери решение за ходене в дебелия градски лед,
сковал кварталните улици. На фона на всеобщото недоволство от студената и продължителна зима, хасковски изобретатели намериха вариант да ходят върху дебелия лед без страх.
Изобретението се нарича „Ледоходките на Мишо" и е дело на творческия
тандем Михаил Михайлов и Валентин Атанасов от Хасково. Двамата са познати още от соц. времената, когато патентовали странните си изделия в Института за изобретения и рационализации. Ледоходките са последното и
най-перспективното тяхно изобретение.
Валентин Атанасов: - В следствие на едно падане на Михаил Михайлов възникна идеята да направим такива приспособления, с които да вървим нормално по леда.
Михаил Михайлов пази ревностно тайната на подметките с шиповете, дори не дава много много да се снимат.
Михаил Михайлов: - В момента, в който приключите снимките и до там. Мога да ви демонстрирам, че и да искам - не мога да се подхлъзна, както и да се
мъча - това са много шипове, които като се впият...
Пробата върху дебелия лед в Хасковския квартал "Орфей" се оказа в полза на ледоходките. Нито галошите, нито ботушите бяха в състояние да конкурират острите шипове. Затова изобретателите обещават след успешните проби на прототипа да го произведат най-напред за приятели и съседи.
Наталия Ефремова: До броени дни ще изплатим помощта от 8000 евро на семействата на загиналите на АМ „Тракия“
По следите на катастрофата: Екип на "По света и у нас" по пътя на фаталната отсечка
Кауза в памет на момче, покосено от мълния - семейството откри библиотека в болницата
Наталия Ефремова: До броени дни ще изплатим помощта от 8000 евро на семействата на загиналите на АМ „Тракия“
Съдът не даде ход на мярката на Йордан Атанасов, обвинен за смъртта на кучето Кнопа
НСлС разследва тежката катастрофа на АМ „Тракия“: Над 50 експертизи и около 100 разпита предстоят