Гост в съвместното предаване на БНТ „Денят започва” и на Дарик радио „Витамин” беше министър-председателят Бойко Борисов. Още в началото на разговора той подчерта, че геостратегически за България е изключително важно изграждането на магистрали, пътища и мостове, защото те ще донесат милиарди евро и ще спасят хиляди човешки животи.
Той подчерта, че усилията на правителството са насочени към това нито един от проектите за изграждане на пътната мрежа да не бъде спиран и замразяван. По отношение на строежа на магистрала „Хемус” той каза, че първата светлина в тунела за нея я има.
За магистрала „Марица" той обясни, че по предварителни планове е трябвало да бъде пусната на 16 август, но са установени нередности, които ще бъдат отстранени до 31 август. Освен това има пътен възел, който трябва да бъде довършен и магистралата ще бъде пусната, когато е готова.
Във връзка с похвалите на Робърт Зелик и Владимир Путин министър-председателят подчерта, че те са важни не толкова за правителството, колкото за чуждестранните инвеститори. Това че в един ден двама от най-влиятелните хора, каквито са Зелик и Путин, похвалиха едногодишната работа на правителството, е безспорно важно за имиджа на България.
Пълен текст на интервюто с премиера Бойко Борисов!
Водещ Михаил Дюзев: Добро утро, уважаеми зрители, добър ден, здравейте в последния ден от съвместното ни предаване с Българската национална телевизия и сутрешния блок на "Дарик" "Витамин". Е, и като за последно, и като за петък, 13-и, имаме, струва ми се, най-важния и най-чакан гост от всички колеги, премиера Бойко Борисов. Добро утро.
Бойко Борисов: Добър ден.
Водещ: Колегата Иво Никодимов...
Водещ Иво Никодимов: Добро утро и от мен. Аз съм Иво Никодимов за слушателите на "Дарик" радио, зрителите ме познават. Добро утро, г-н премиер, на петък, 13-и.
Водещ: На петък, 13-и.
Водещ: Първо да ви попитам какво ви докладва дежурният по МВР тази
сутрин?
Б. Борисов: Обстановката е сравнително нормална.
Водещ: Аз чух и нещо друго, че няма жертви по пътищата тази нощ.
Б. Борисов: Ами, днес пак ще спрем ТИР-овете и мисля, че е по-добре така, когато масово хората отиват на морето. Като няма ТИР-ове, не се образуват такива опашки. Още веднъж искам да кажа, че в средата на 2012 г. ще ходят по магистрала на море хората, така че да бъдат търпеливи още една година.
Водещ: Всъщност озаглавихме този разговор "Къде е България" не за друго, а защото Робърт Зелик ви похвали, Путин ви благодари. Да започнем с Робърт Зелик и от похвалите му, неговите, защото там подписахте всъщност един меморандум със Световната банка, в който ставаше дума точно за това, за финансиране на онези инфраструктурни обекти, които не могат да бъдат финансирани по оперативните програми на Европейския съюз. Това отваря ли пътя към магистрала "Хемус", която десетилетия наред поредица от правителства виждаме докъде са я докарали?
Б. Борисов: До "Хемус" да стигнем последно. За една държава инфраструктурата, магистралите, жп линиите са живот, пари. Когато ги има, тя работи по един начин. Когато ги няма, съвсем различно. Нека да видим кое е стратегически за България много изгодно. Да има излаз на Бяло море, да има на топло море, в случая на Солун. Гърците си направиха магистралата. Питам защо до този момент нашата не е и проектирана, говорим за "Струма", която извежда товарите от Солунското пристанище на пристанището в Лом? Изключително, жизненоважно и за двете държави, бизнес за милиарди. Тази магистрала отива на Видин, мост 2. За радост той се строи активно благодарение на това, че спасих парите, това е точната дума. Подведохме, в добрия смисъл на думата, румънския премиер. Знаете, че между България и Румъния винаги този спор е имало и ние сме единствената територия по река Дунав, която има само един мост между България и Румъния. В Белград са 9, в Будапеща са 9, говорим за напречни мостове. Между България и Румъния за цялото протежение на реката един мост. Той неслучайно не е строен, но сегашното правителство на Румъния, за което му благодаря, се съгласи, заедно убедихме Брюксел и те ни удължиха парите да можем да ги ползваме, иначе и тях щяхме да ги загубим, към 150 милиона евро, и сега се строи. Сиреч за ритъма на Северна България, за ритъма и живота на Южна България, като се започне от Петрич, Сандански и се стигне до Лом, Видин, тази магистрала е жизненоважна.
Водещ: И хората няма да си изнасят бизнеса към София, ако я има.
Б. Борисов: Така, а и за София е изключително важно, защото тук пък се пресичат другите транспортни коридори, Азия - Европа. Това е Мюнхен, Белград, София, Свиленград, Истанбул, Азия.
Водещ: Една сметка...
Б. Борисов: С една дума, геостратегически за България изграждането на тези магистрали е просто милиарди евро след това печалби за държавата. Това са спасени животи, защото тези катастрофи, тези тесни шосета, просто да не тръгва човек на път, особено когато е интензивно движението. И затова ние атакуваме едновременно магистрала "Люлин", магистрала "Тракия", простираме "Струма" в Кресне
Чуй новините
Подкаст
