Камерите на КАТ срещу войната по пътя

Две жертви на пътя за 24 часа. Станали са 22 катастрофи, ранените са 30. В опит да спре безумието по пътя пътна полиция засили патрулите. Камери по пътя засичат нарушителите. Има ли ефект от всичко това? Сега ще разберем от репортера ни Ирина Цонева.

- Стреснаха ли се шофьорите от камерите?

Отговорът на твоя въпрос, Геновева, е категорично да. И веднага ще дам кратка статистика - 600 произшествия и 70 загинали по-малко отчитат в пътна полиция от началото на тази година до вчера в сравнение със същия период на миналата година.

Камери като тази, пред която се намираме на Орлов мост, има на почти всички оживени кръстовища и важни пътни артерии в София. Така е и по пътищата в цялата страна.

Добри хора са качили в интернет цялата информация къде точно в столицата и извън нея има камери и какви са ограниченията на скоростта около тях. Как гледат в охранителна полиция на тази интернет инциатива и помагат ли наистина камерите да намалее войната по пътищата.

Отговорите чуйте от главен инспектор Тихомир Тодоров, който беше гост в сутрешния блок "Денят започва":

Тихомир Тодоров: - Всичките тези камери са поставени на участъци, които са с повишена концентрация на ПТП, както и в участъци, където шофьорите обикновено превишават скоростта, тоест тази превантивна дейност на камерите е изиграла своята роля. Камерите не са скрити, те са поставени на явни места, най-малкото информацията на водачите, че в този участък пътен има ограничение на скоростта и там е поставена камера - това е един вид превенция. Тоест ние не не желаем да глобяваме водачите, а просто да спазват ограничението в тези зони. Радостно е, че има хора, които разпространяват нашите идеи да се кара по-бавно, защото в крайна сметка е по-важно да се опази човешки живот, а не да се санкционира някой водач.

- Информация на шефа на КАТ, че 150 000 шофьори са заплашени да останат без книжки за 3 месеца заради снимки с камерите, стресна водачите тези дни, реална лие тази зпалаха?

И да, и не. Освен стационарните камери в страната и София има и още 43 мобилни камери, които се монтират всеки ден в различни немаркирани автомобили на КАТ и също следят за спазването на правилата за движение. Информацията, че снимките от всички тези камери заплашват 150 000 шофьори да останат без книжки, защото са превишили скороста с повече от 30 км, наистина внесе смут сред водачите през последните дни.

Гл. инспектор Тодоров обаче се съгласи с нас, че в момента вратички в закона позволяват на тези хванати в крачка водачи да се измъкнат като например кажат, че не са шофирали те колата и посочат друг водач, пък той се оказва извън страната, а снимката след една година губи давност. Какъв е изходът - чуйте пак Тихомир Тодоров:

Тихомир Тодоров: - Нашата идея за по ефективно решение е с промени в ЗДП да се налага глобата само и единствено на собственика на автомобила. След това при евентуално обжалване от страна на собственика съдът да решава кой е у правлявал и дали е отговорно друго лице.

- Трябва ли според охранителна полиция да се увеличи броят на камерите?

До момента камерите по пътищата в страната са 15, а според пътна полиция трябва да са поне 150. По този начин ще бъдат покрити всички опасни участъци. Представете си една камера може да регистрира 30 000 нарушения - ако те се увеличат и промените в закона влязат в сила, може би наистина ще се радваме на по-спокойни пътища.