Фирмите-превозвачи във Враца

Правило номер 1 във врачанската фирма за автобусни превози е, че
от безопасността не бива да се пести. Затова двойно е увеличен броят на
механиците, които контролират техническата изправност и дори най-малките дефекти веднага се отстраняват в собствената сервизна база.

Пламен Николаев има 20 години стаж като шофьор на автобус. Смята,
че е важно не само да спазва разписанието, но и да осигури максимална
безопасност за пътниците. Рано сутринта е изпълнил курс до Бяла Слатина.
Сега с комплект гаечни ключове влиза под автобуса в канала на гаража.

Пламен Николаев, шофьор:
- Имам 2,5 часа престой и реших да дойда да си прегледам автобуса, защото трябва да пътувам до София. Като тръгнеш на път трябва да си спокоен, пътниците да са спокойни.

Във фирмата за автобусни превози във Враца на всеки два рейса се пада по един механик. Той прави ежедневен технически преглед, без значение дали колите се движат по градските маршрути или изминават по 500 км по републиканските пътища.

Цветан Вачев, дежурен механик:
- Вечер по време на прибирането преглеждаме кормилната уредба, щанги, окачване, луфтове, а сутрин се гледат само спирачки и светлините.

Инж. Георги Яков, управител:
- При нас се прилага и системата "попланово предпазване и техническо обслужване" - на всеки 5 000 км правим ТО 1, а на 20 000 - ТО 2.

Фелдшерът Божидар Недков от 28 години работи в медицинския кабинет и не допуска на работа шофьорите, които са употребили алкохол или са в
лошо здравословно състояние.

Божидар Недков, фелдшер:
- Връщаме го и викаме резервен водач, но скоро такова нещо не се е случвало, всички са редовни.

Опитът на врачанската фирма показва, че без инвестиции в подготовката на автобуса за път не може да има гаранция и сигурност зад волана.