БДЖ и Националната компания за железопътна инфраструктура взаимно си отправят обвинения. Никоя от двете компании не поема отговорността за забавената реакция след инцидента и за това, че пътниците са били в неведние в продължение на часове.
БДЖ и Националната компания за железопътна инфраструктура взаимно си отправят обвинения. Никоя от двете компании не поема отговорността за забавената реакция след инцидента и за това, че пътниците са били в неведние в продължение на часове.
Стефчо Събчев, директор на "Пътнически превози" - БДЖ: "Тези влакове, които са пътували, пътниците в тях са били информирани периодично, а тези влакове, които са тръгнали, след като е станала белята, още на билетни каси са информирани и доста от тях са си намирали алтернативен транспорт."
Стоян Стоянов, директор на поделение "Енергетика" - НКЖИ: "Информацията се е движила доста бързо и коректно. И реално нашите хора са имали готовност около 2.30 да започнат възстановителните работи, но предвид това, че са текли следствени действия по разследване на случая за пътно-транспортното произшествие, ние започваме между 4.30 и 5 ч. да възстановяваме."
Депутатите от бюджетната комисия се заеха с разчетите за ДОО, НЗОК и държавния бюджет за 2026 г.
Предложения за промени в Изборния кодекс: Само с машини в големите секции и без район "Чужбина"
Промени в Изборния кодекс: От "Прогресивна България" предлагат изцяло машинен вот
Депутатите от бюджетната комисия приеха бюджетите на ДОО, НЗОК и държавния бюджет за 2026 г.
Предложения за промени в Изборния кодекс: Само с машини в големите секции и без район "Чужбина"