Репортерски поглед: Eфектът от новите правила за контрол на пътя

Затегнаха ли новите стари правила дисциплината на пътя? Пътните полицаи вече могат да санкционират шофьори-нарушители и без да са оборудвани с камери и микрофони. Промяната в правилата за контрол на пътя се наложи заради зачестилите тежки катастрофи. Статистиката отчита ръст и в броя на ранените и убитите - с 200 души повече в сравнение с миналата година. Надеждата на МВР е присъствието на полицаи на пътя - без камери, но с реални правомощия да санкционират, - да върне дисциплината сред шофьорите и да пречупи негативната тенденция. Какво е мнението на експертите и дават ли резултат новите правила - вижте в репортажа. Проверка на едно от местата в София, където традиционно стават много нарушения - булевард "Сливница" при Сточна гара. За 5 минути - 8 нарушители, които предприемат маневра за изпреварване през забранената за движение бус лента. Следва съставяне на акт от полицейския патрул. - Вижда се, че мерките дават ефект, - казва инсп. Тихомир Неделчев, пол. група "АСКПД" - "Пътна полиция" - СДВР. - Намаляват се предпоставките за възникване на тежки ПТП-та, след като се засили контролът върху водачите, извършващи нарушения на ЗДвП. От 24 юли, когато новите правила за контрол влязоха в сила, в София са станали 35 катастрофи. Загинали няма, а 33-ма са пострадали. Столичнитe пътни полицаи са издали 1000 акта и 1000 фиша. Всички автомобили на "Пътна полиция", които сега са оборудвани с камери и микрофони, ще могат да ни спират за проверка, както досега. Новият момент е, че ако шофьор, велосипедист или пешеходец извърши очевидно нарушение, патрул на КАТ без камера вече може да спира и санкционира нарушителя. Проверката и наказанието трябва да се удостоверяват задължително с документ - акт за извършено нарушение. - Нарушенията в никой случай не могат да бъдат по-малко, - смята гл. комисар Христо Терзийски, дир. на ГД "Национална полиция" - МВР. - Просто методите, по които работим към настоящия момент, позволяват такива действия - широкообхватния контрол ползваме, мобилните камери за скорост, стационарните камери за скорост, но явно хората, които управляват автомобили, не може да им подействат тези методи. Красноречив пример е фактът, че през тази година нарушенията на пътя се увеличават, а глобите, наложени от МВР, намаляват. Бившият началник на КАТ Алекси Стратиев припомня, че само 120 автомобила на "Пътна полиция" са оборудвани с камери и микрофони. Останалите 60% досега стояха на пътя, без да могат на практика да контролират движението ефективно. - Водачите бяха свикнали за това, че няма контрол, че липсват ел. фишове, т.е. липсват камери на пътя, свикнаха донякъде и с това, че пътните полицаи не могат да ги спират и да ги проверяват. Сега вече с тази промяна се надявам реално да я усетят и реално да се съобразяват с това, че има контрол, за да се гарантира спазването на закона, - казва Алекси Стратиев, бивш началник на КАТ. Съзнанието, че никой не те контролира, и липсата на дисциплина водят до рискови "изпълнения" на пътя. Нарушенията са заснети от шофьори, които участват в кампанията на Асоциацията на пострадалите при катастрофи "Шофирай с камера". За два месеца 50 записа са предадени на КАТ, а 30 нарушители са глобени. Ставайки свидетели на безумствата по пътя, от Асоциацията приветстват новите правила за контрол. - Нищо притеснително няма, - казва Владимир Тодоров, председател на Асоциацията на пострадалите при катастрофи. - Притеснително беше по-скоро предишната ситуация, когато полицаите виждаха нарушения, но поради това, че нямат камера, те тези нарушения ги пропускаха. Традиционно най-много нарушения стават на големите булеварди - "Цариградско" и "Ботевградско шосе", "Владимир Вазов", "Сливница" и Околовръстния път, сочат данните на КАТ. Мотористите също не правят изключение от общата картина на нарушения и тежки инциденти. През активния летен сезон те са една от най-уязвимите групи. Очакванията са повечето полицаи на пътя с правомощия да санкционират да дисциплинират и тях. - Много от водачите на леки автомобили, управлявайки автомобила, не се сещат да погледнат нито в задното, нито в страничните огледала и много често, почти ежедневно, имаме такива инциденти с мотоциклетисти на територията на столицата, - казва Тенчо Тенев, нач. на "Пътна полиция" - СДВР. - От страна на "Пътна полиция" се обръщамe с апел към водачите на този тип МПС-та да спазват скоростните режими в градски и извънградски условия; ограниченията, които са въведени, да бъдат спазвани от тяхна страна, да бъдат толерантни на пътя към останалите участници от движението, да спазват ЗДвП, - допълва инсп. Николай Крушарски от "Пътна полиция"- СДВР. За да се елиминират и най-малките предпоставки за корупция, МВР ще оборудва с видеокамери и микрофони всички патрулни автомобили на "Пътна полиция" до края на годината. Попълването с техника ще струва 4 милиона лева. Пари, които ще позволят пълен контрол от всички налични екипи.