Необходими са законови мерки в борбата с нелегалните гонки

Гонките да бъдат провеждани само на специално предназначени за това места. Зад това решение се обединиха Парламентарната комисия по транспорт, неправителствени организации и граждани.

На срещата стана ясно, че се планира и увеличаване на глобите за превишена скорост, както и да бъдат инсталирани повече камери на пътя. С още подробности включихме репортера на БНТ 2 Мина Пенкова.

На дискусията в парламента днес правителственият и неправителственият сектор се обединиха около идеята, че налагането на по-тежки санкции и наказания няма непременно да доведат до ограничаване на гонките. За това предлаганото решение е да има обособени терени и писти, на които любителите на високите скорости да могат да практикуват хобито си. Предлага се още състезанията да се случват с разрешението на общинските власти и на място да има полицейско присъствие и лекарски екипи. Като превантивни мерки, заради зачестилите случаи на нетолерантно и агресивно поведение на пътя, се предвиждат по-високи глоби за превишена скорост и повече камери на пътя, защото жертвите на пътя се увеличават.

Една от най-рисковите групи на пътя са "новите водачи" или тези със стаж до 3 години. Данните показват, че през 2015 година загиналите при произшествия млади шофьори са се увеличили два пъти. За това едно от обсъдените предложения е ограничение на кубатурата на автомобила на новите водачи.

Благородна Макева: "Вътре в тези законопроекти има първо предвидено по-малък максимален брой точки контролни, което респективно при често нарушаване на правилата за движение по пътищата ще предизвикат отнемането на свидетелството за

управление.

Заради нерегламентирани състезания през миналата година са образувани две досъдебни производства. Едното - за инцидента на летището край Сливен, другото се води в Смолян за причиняване на смърт по непредпазливост.

Ананиев: "Трябва да има места, на които тези любители на силни усещания да могат да практикуват, ако ги няма тези места, те ще бъдат на магистралите, на булевардите, ще бъдат на улицата".

Румен Вергиев, създател на страница в социалните мрежи за любители на високата скорост, смята, че ако бъдат обособени места, където легално да се правят гонки - опасните състезания ще спрат.

Румен Вергиев: "Смятам, че на младите хора наистина трябва да им бъде дадено едно място, където те знаят, че всеки петък и събота си отиват там и си карат спокойно. Насищат се на своето хоби и на своя адреналин, след което знаят, че когато се върнат вече на улицата, ги чакат сериозни глоби и няма според мен да си позволяват да го правят на улицата".

Статистиката показва, че повече от два пъти са се увеличили наложените наказания на водачи, превишили скоростта с над 60 км/ч. Повече са и произшествията и загиналите на пътя.

Нерегламентираните мото и автогонки отдавна са станали част от живота на стотици хора, които са принудени в късните часове да понасят шума на мощни мотори и свистене на спирачки. За съжаление въпреки мерките на пътната полиция, след серията ни от репортажи по темата, катастрофите и жертвите не намаляха. Няколко месеца след излъчването им наш екип отиде на две от местата в София, където редовно се провеждат гонки.

Нерегламентираните състезания по столичните булеварди в късните часове на нощта не намаляват, въпреки зимата. Именно на това са се надявали жителите на кварталите “Бояна”, “Драгалевци”, “Симеоново”, “Манастирски ливади”, “Младост”, "Надежда" и "Люлин", защото през студените месеци състезанията обикновено спират. Това е и единственото време през годината, когато нощем може да се спи, но не и сега, разказва ни Илко, който срещаме на едно от местата, на които се провеждат гонки - булевард "България".

Илко: "Аз живея на бул. "България" и само да се оправи малко времето и започвам. Тук съм точно като на пистата в Монца, само вдигам байряка от време на време, да размахам".

В писти се превръщат и столичните булеварди „Рожен”, "Цариградско шосе", “Симеоновско шосе” и "Ломско шосе”. На авто тормоза са подложени жителите на софийските села Владая, Мърчаево, Доброславци. На улица „202” до надлез „Надежда“ ясно личат следите от дрифтовете. От Георги разбираме, че става шумно, най-често през почивните дни и след 20 ч.

Георги: "Събират се момчета, виждал съм общо взето. Тук си правят събирания. Всичко е контролирано, има патрулки. Предполагам, че полицията знае за какво става въпрос.

Според Георги това не е единственото лошо нещо.

Георги: "Застават на светофара две коли. Да покаже кой е по-голям мъж, тръгват, карат бързо и съответно стават инциденти".

В Русе картината не е по-различна. Живеещите в района на булевардите Липник и Христо Ботев отдавна са претръпнали от шума на мотори. Атанас Кръстанов е дългогодишен шофьор. Казва, че не е справедливо да се глобяват нарушилите с 10 км/ч

ограничението, а рецидивистите с мощни коли да продължават да се движат безнаказано по улиците.

Атанас Кръстанов: "Чуваме към 9,30-10 по „Липник” става доста напечено. Чувам ги как ръмжат, реват, нарушават ни спокойствието. Нормално е да ме притеснява. Щото има и камери, това става на 100 м от полицията и какво от това, нищо не се случва".

От полицията в Русе обясняват, че нямат необходимия човешки ресурс, за да следят денонощно проблемните участъци, а камерите, които могат да заснемат нарушителите, са недостатъчно.

За съжаление жертвите на нощните състезания са все млади хора. През август миналата година при гонка загинаха момиче и момче на 16 години в ловешкото село Лесидрен. А на 21 февруари тази година при нерегламентирано състезание на изоставеното летище "Бършен" в Сливен две момчета от Бургас, на 20 и 21 година намериха смъртта си.

Още в края на месец юли миналата година БНТ2 повдигна темата за нерегламентираните състезания. Потърсихме отговорните институции в стремежа си да бъдат взети мерки за окончателното решаване на проблема. Надяваме се след днешният дебат в парламента отговорните институции да вземат кардинални мерки, за да се ограничат гонките.