Шофьорите на товарни автомобили масово не спазват часовете за почивка, регламентирани в европейското законодателство. Това показват съвместните проверки на служители от транспортните министерства на България и Румъния. Те се извършват на територията на двете страни след подписано споразумение между контролните органи.
Шофьорите на товарни автомобили масово не спазват часовете за почивка, регламентирани в европейското законодателство. Това показват съвместните проверки на служители от транспортните министерства на България и Румъния. Те се извършват на територията на двете страни след подписано споразумение между контролните органи.
В 8 часа тази сутрин българските и румънските власти бяха на изхода на Русе за София. Тук преминава основният трафик на товарни автомобили от Румъния за Турция и Гърция. Първата проверка беше на български ТИР, пътуващ за столицата. Оказа се, че не е почивал нормално от 14 дни.
Репортер: "Трудно ли е да се работи така?"
Шофьорът-нарушител: "Бе не е, не е трудно. Туй са близки километри, в които съм си почивал нормално. Туй се случва веднъж в годината. Тези разпоредби ги сменят всеки ден, за мен аз съм почивал нормално."
Следващият проверен беше гръцки шофор. Прибира се от Румъния за родината си. Бързал, затова 24 часа не бил слизал от камиона, обясни самият той. Подобни нарушения не са изключения, коментираха от автомобилната инспекция. А санкциите са от 500 до 1 500 лева. Шофьорите внасят парите и продължават по пътя си, не по-малко уморени.
Специално пред БНТ: Отстраненият шеф на БАБХ намекна за връзка между уволнението и разкрития за границата с Турция
Владислава Казакова е новият изпълнителен директор на Държавен фонд "Земеделие"
Съдът осъди Петьо Петров - Еврото на глоба от 2556 евро, прокуратурата поиска 14 години затвор
Българската парламентарна делегация, водена от председателя на НС Михаела Доцова, пристигна в Рим
Жълт и оранжев код за валежи и гръмотевични бури в голяма част от страната утре