Шофьорите на товарни автомобили масово не спазват часовете за почивка, регламентирани в европейското законодателство. Това показват съвместните проверки на служители от транспортните министерства на България и Румъния. Те се извършват на територията на двете страни след подписано споразумение между контролните органи.
Шофьорите на товарни автомобили масово не спазват часовете за почивка, регламентирани в европейското законодателство. Това показват съвместните проверки на служители от транспортните министерства на България и Румъния. Те се извършват на територията на двете страни след подписано споразумение между контролните органи.
В 8 часа тази сутрин българските и румънските власти бяха на изхода на Русе за София. Тук преминава основният трафик на товарни автомобили от Румъния за Турция и Гърция. Първата проверка беше на български ТИР, пътуващ за столицата. Оказа се, че не е почивал нормално от 14 дни.
Репортер: "Трудно ли е да се работи така?"
Шофьорът-нарушител: "Бе не е, не е трудно. Туй са близки километри, в които съм си почивал нормално. Туй се случва веднъж в годината. Тези разпоредби ги сменят всеки ден, за мен аз съм почивал нормално."
Следващият проверен беше гръцки шофор. Прибира се от Румъния за родината си. Бързал, затова 24 часа не бил слизал от камиона, обясни самият той. Подобни нарушения не са изключения, коментираха от автомобилната инспекция. А санкциите са от 500 до 1 500 лева. Шофьорите внасят парите и продължават по пътя си, не по-малко уморени.
Обрат във вота: Отхвърлиха НСО да охранява само заемащите висши държавни длъжности
Предсрочният вот и промените в Изборния кодекс – на фокус в политическите декларации в НС (ОБЗОР)
1550 евро допълнително ще получат всички пострадали при бедствията в Кърджалийско
Предсрочният вот и промените в Изборния кодекс – на фокус в политическите декларации в НС (ОБЗОР)
И вторият мандат – неуспешен: От ПП-ДБ го върнаха на президента нереализиран
Обрат във вота: Отхвърлиха НСО да охранява само заемащите висши държавни длъжности