Железниците стачкуват ефективно

За 8 часа спряха влакове заради стачка на служители в железниците. Синдикати и ръководство обаче се разминаха в данните, които очертават мащаба на стачката.

Според синдикатите 80 на сто от влаковете днес са спрели. Данните на транспортното министерство сочат, че 46% от влаковете не са се движели след 8.00 часа.

Според синдикалния лидер в БДЖ Петър Бунев в началния час на стачката са спрели 218 от общо 264 влака. Синдикатите нямат данни за броя на стачкуващите.

По данни на министерството вследствие на стачните действия на някои от служителите в железницата от общо 263 влака саспрени 122. Стачкуващите, по данни на ръководството, са малко над 1000 души от общо 27 хиляди работещи в БДЖ и транспортната инфраструктура. От всичките 335 гари в страната, стачкуващи е имало на 30.

В деня на стачката БДЖ съобщи, че 700 служители са приели предложението на ръководството да бъдат освободени от длъжност и затова да получат обезщетение от 6 заплати. Намеренията на БДЖ са да уволни общо 2 000 служители, да закрие линии, да увеличи цените на билетите, да продаде неоперативни активи и дружеството за товарни превози, за да спаси железницата. За стачката в страната - обобщение на Таня Илиева.

Влаковете в София спряха в 8 часа.

Петър Григоров - ел. техник БДЖ:
- В момента би трябвало да съм на работа.

БНТ:
Вие стачкувате ли?
Служител НКЖИ - мълчи и вдига рамене.
БНТ:
- Не знаете дали стачкувате?
Вдига рамене.
БНТ:
- Оказван ли е натиск върху вас?
Вдига рамене.
БНТ:
- Притеснявате се да говорите?
Кима.

Васил Димитров - машинист "Товарни превози":
- Хората много се страхуват и аз не ги обвинявам.

За да не трупа загуби от по принцип печелившето предприятие "Товарни превози", ръководството на БДЖ е пренасочило графика на товарните влакове извън времето на стачката. Единственото неудобство,според ръководството на БДЖ, остава за пътуващите. Иначе железницата дори щяла да спести от спрените пътнически влакове.

Йордан Недев - изп. директор на БДЖ:
- Най-интересното е, че ние не само, че не реализираме загуби от тази стачка, тъкмо напротив. Всеки ден стачка на "Пътнически превози", означава спестени 242 хиляди лв.

В Мездра ревизорите по вагоните зарязаха инструментите си и седнаха да решават кръстословици. Там през 8-те часа на стачката не премина нито един от 20-те влака по разписание.

В Пловдив заради протеста международният влак от Истанбул за София
остана блокиран за близо 8 часа. Пътниците обаче не изглеждаха ядосани.

Мъж:
- Аз имам купе за двама. Това е моят дом.
Жена:
- За какво е стачката - за пари? Всички протести сега са за пари.

РУСЕ

Един от 4-те влака, спрени в Русе, също беше международен. Композицията за София, която цял ден престоя на гара Горна Оряховица, няма да стигне до столицата, а ще бъде върната в Русе. В района на Горна Оряховица, спряха общо 25 влака.

ВАРНА

Във Варна стачката на железничарите не успя да спре влаковете
за 8-часов протест. Протестиращи имаше, но те бяха едва 1/4 от
служителите във Варна.

Машинист:
- На кого да стачкувам? На 10 баби тука. Какво да им направя?

Много от стачкуващите твърдят, че са били подменени от техни колеги, които са поели курсовете. Галина е кондуктор. Тя ще се качи във влака за Русе, но няма да работи.

Галина Стоянова:
- Все пак ние не сме цифри, ние сме хора, зад които стоят децата ни, семействата ни, за които трябва да се грижим.

Тъй като Галина ще стачкува, във влака отива и втори кондуктор, който да поеме работата й. Именно подобни случаи предизвикаха недоволството на синдикатите. Те сигнализираха и Главната инспекция по труда.

Петър Бунев:
- В над 60 гари са сменени ръководител движение с началник гара, което е естествено, това е начинът, по който се постигат тези цели. БНТ:
- Защото те нямат право да стачкуват?
Петър Бунев:
- Не, не че нямат право, те са по-страхливи.

Ръководствтото на НКЖИ обясни смяната на служители с мерките за сигурност.

Милчо Ламбрев - генерален директор НК "Железопътна инфраструктура":
- Когато дежурният ръководител откаже да изпълнява своите задължения началникът на гарата поема неговите функции. Това е една предпазна мярка, която ние сме длъжни да изпълним като не нарушаваме никакви нормативни документи, т.е. ние даваме възможност на дежурния ръководител да излезе в ефективни стачни действия.

В Бургас и Кърджали стачката се провали. В Бургаска област са били спрени влакове само на гара Айтос, а в Кърджали нито един, въпреки че се очаква от декември да бъдат спрени 7 от общо 10-те влака до града.

Ефективната стачка в страната ще продължи и утре, категорични са синдикатите.

Владимир Владимиров:
- По тези 5 мерки, които обявихме за обявяване на реформите няма да отстъпим това е категоричната позиция на ръководството.

Илко Търпов - Синдикат на локомотивния персонал, Пловдив:
- Една от двете страни ще се окаже победител. Ако работодателят се окаже по-слабия, ръководителите на железницата трябва да си заминат, ако синдикатите се окажат по-слаби ръководителите на синдикатите трябва да си заминат. Средно положение няма.