В пъти по-малко пътници от обичайното имаше тази сутрин след 7 часа на Централна гара София. Проверка на "По света и у нас" установи, че почти всички пътници, които бяха на гарата пътуваха до гари в и около столицата.
В пъти по-малко пътници от обичайното имаше тази сутрин след 7 часа на Централна гара София. Проверка на "По света и у нас" установи, че почти всички пътници, които бяха на гарата пътуваха до гари в и около столицата.
С огромно ято от врани и малко пътници беше Централна гара София преди началото на стачката и работния ден. На касите предупреждаваха пътниците да не вземат билети за по-дълги дестинации.
БНТ: "Разбрах, че сте искали да вземете влака до Бургас в 7:20?"
Пътник: "Казаха ми, че мога да стигна до Златица и от там вече не се знае."
Пътник: "За Враца пътувам."
БНТ: В колко часа ви е влакът?"
Пътник: "В 7:35."
Екипът ни също пое риска и се качи на влака към Септември в 7:35. Той беше пълен с жп работници, които отиваха на работа, но до близки гари.
БНТ: "Докъде пътувате?"
Работник: "До Смирненски. Това е спирката след Подуене."
Работник: "До гара Искър."
Работник: "До Казичене."
Именно след Казичене влакът почти се опразни, а малко след 8.00 часа разбрахме, че нито двамата машинисти, нито кондукторите във влака стачкуват.
БНТ: "Ето и нашите билети. Благодаря ви!"
Това ни успокои, че ще стигнем до Ихтиман навреме. Потеглихме и от гарата в Елин Пелин, където можехме да останем блокирани цял ден. На близката гара Вакарел обаче всички стачкуваха и влакът беше спрян. Екипът ни и останали двама пътници напуснахме влака.
БНТ: "Докъде трябваше да пътувате?"
Пътник: "До Ихтиман."
БНТ: "Сега какво ще правите?"
Пътник: "Ще видя, не знам. Ще ходя на автостоп, ама се съмнявам."
От гарата във Вакарел се заканиха, че ще държат пътническия влак до 16.00 часа. Щели да го пуснат по-рано само при преждевременен край на стачката.