Малка отстъпка за жп-заема

Германия е готова на малък компромис по неизплатения български заем за 25 електрически мотриси. Този резултат беше постигнат в Берлин след разговори на транспортния министър Ивайло Московски във Федералното министерство на икономиката.

До края на декември тази година страната ни трябва да преведе половината от дължимата за 2011 сума. В противен случай остава заплахата за спиране на влаковете.

Преговорите между Германия и България за електрическите влакове не търпяха никакво отлагане. Последната вноска по заема за влаковете страната ни е платила миналата година през юни.

Докато пред министерството на инокомиката в Берлин правиха утринно почистване, вътре българският министър транспорта се опитваше разчисти пътя към някакъв компромис. След обичайните любезности герм. зам.- министър на икономиката започна в прав текст.

Ернст Бургбахер, зам.- министър на икономиката на ФРГ: "Пращахме много писма, но нямаше никаква реакция. Последно нашият министър Рьослер писа до Вашия премиер, но не дойде отговор. За това сега трябва да разбера кога ще започнете плащанията."

Българският кредит за 25 влака възлиза на около 156 млн евро. Проблемът става още по-голям, защото гарант по заема е германското правителство. Т.е. ако страната ни не плати, парите трябва да се върнат на Кредитната банка за възстановяване от бюджета на Федералната република или от средствата на германските данъкоплатци.

Напрежението, на което е бил подложен българският министър по време на разговорите, беше видимо.

Ивайло Московски, министър на транспорта: "Проявяват разбиране. Виждат, колко е тежка ситуацията при нас, но неплащането на този заем касае директно немския бюджет. Така че проблемът вече е политически."

Българските надежди, че германската страна ще приеме плащането да започне от догодина, не се оправдаха. През февруари, март 2012 София очаква заем от Световната банка, с който искаше да върне парите на Берлин.

Заплахата да спрат 25-тте влака, платени със средства от Кредитната банка за възстановяне, все още не е отминала. От институцията зад мен настояват преди всичко да си получат парите.

Казват обаче, че в краен случай ще бъдат принудени да сложат ръка връху влаковете. Това може да предизвика сериозен проблем в железопътния транспорт у нас.