Парен локомотив от 1941-ва година поведе в празничния 24 май композицията „Тракийски романс”. Туристическата атракция потегли от столицата в посока Пловдив и Хисаря. Целодневната екскурзия е първата в историята на Българските държавни железници и привлече интереса на десетки.
По време на целия си курс легендарната машина изгаря близо 8 тона въглища.
Ангел Алексиев - машинист
"2010-а го възстановихме в депото в София и оттогава пътува. Нормален влак като всички останали с разликата, че локомотивът е парен. Ние сами си произвеждаме енергията за движение."
Парата и старинните колела грабнаха вниманието на пловдивчани.
Ивелина Василева
"Парата, като излиза от локомотива интересно, звука, свирката, чува се отдалече, от центъра се чува свирката."
Дияна Кавръкова
"Задвижването на самите колелета беше доста интересно. 8-те тона въглища се опитах да му обясня колко много са. Интересно му е, защото той иска да става машинист, като порасне."
Парният локомотив докара в Пловдив луксозният личен вагон на Негово величество Цар Борис Трети. Царският вагон е от някогашната славна композиция „Корона експрес”. Днес е превърнат в музей на колела.
Христо Василев
"Ами харесва ми това как са пресъздали влака и как все едно се връщаш назад във времето. И колко добре са го направили."
Инж. Борис Спасов
"Затова и днеска съм тук - още един път да почувствам тези емоции от срещата с влака."
Всеки пътник получи сувенир за спомен от празничната композиция. Любителите можеха да се качат в парната машина, да се снимат пред горивната камера и да се поизцапат с въглища.
Тиня, кал и улици с изровен асфалт - продължава описването на щетите в село Хайдерин (ОБЗОР)
Чуй новините
Подкаст
