Идва ли краят на електрическите скутери в Париж?

Днес жителите на френската столица гласуват на мини референдум с въпрос: "За или против скутерите на самообслужване?".

Наричат двуколесните возила "свободно плаващи", защото - след като веднъж са наети - чрез мобилно приложение, могат да се оставят където клиентът пожелае. Париж е сред градовете, в които скутерите - около 15 000 на брой, се използват най-често.

Защо обаче предизвикват противоречие?

За едни, те са един от най-бързите, удобни и щадящи природата варианти за придвижване във френската столица. Популярни се както сред местните, така и сред многобройните гости на Париж. За други обаче, скутерите са не само опасни - заради високата скорост, с която се движат, но и препречват тротоари, тесни улуци, входове.

Какво показва статистика?

По данни на полицията, цитирани от Евронюз, през 2022 г. в Париж са регистрирани над 400 инцидента със скутери, като при тях са пострадали 459 души. Противниците им посочват още, че возила се изхвърлят на всевъзможно места, включително и в река Сена.

Какво мисли властта?

Според заместник-кмета по транспорта на Париж скутерите създават "усещане за обща несигурност в общественото пространство, особено за най-уязвимите хора". Каквото е могло да бъде въведено като регулации и ограничения вече е направено, казва още той.

В Париж скутерите не могат да се карат по тротоарите, с телефон или със слушалки, на места има ограничения за скоростта им, а глобите - в случай на нарушение на тези правила - са до 1500 евро.

Снимки: БГНЕС

Кметът на Париж Ан Идалго каза, че е склонна да забрани скутерите, но ще се съобрази с вота на парижани.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube