Проверяват "Юбер"-такситата

Масови проверки за нерегламентиран превоз на пътници започват в София, съобщиха за "По света и у нас" от транспортното министерство и НАП. На прицел ще бъдат взети и ставащите все по-популярни  "юбер" таксита. Те са подложени ожесточена критика, че извършват таксиметров превоз на пътници извън закона. Комисията за защита на конкуренцията и прокуратурата също извършват проверки на "юбер" такситата по сигнали от Столичната община и браншови организации на таксиметровите превозвачи.

Няколко месеца след като стъпиха на пазара в България, "юбер" такситата вече срещат сериозна съпротива. Според таксиметровите превозвачи, "юбер" са изцяло извън закона:  нямат лиценз за превоз на пътници, фискални устройства, удостоверения за водачи и не са обозначени.

Олег Велков, таксиметров шофьор: Ако са в лицензионен режим, трябва да бъдат в жълт цвят, както е по Наребата на МТ и съответно да имат всички други разрешителни документи, с които може да упражняват тази дейност, и най-вече да са регистрирани като ЕТ, за да могат да извършват търговска дейност.

От Асоциацията на таксиметровите синдикати смятат, че няма добър контрол за спазването на закона.

Сава Комитов, председател на Асоциацията на таксиметровите синдикати: Определението за обществен превоз на пътници е превоз срещу заплащане. Те правят точно това нещо - превоз срещу заплащане. Грижа на държавата е да реши дали да се направи усилие да се провери дали тези хора спазват закона, или да направят предложение в НС да премахнат Закона за автомобилните превози и всеки да си прави, каквото си иска.

Според клиентите на "юбер" обаче, пропуските са всъщност предимства. Например плаващата цена.

Владислав Драмалиев, клиент на "Юбер": Цената на "юбер" се обявява, преди да започне цялото пътуване и тя се променя на база това, колко желаещи, колко хора, използващи услугата в момента, съществуват. Колко е повишен трафикът.

Любомир Матеев, клиент на "Юбер" - И едно от най-големите предимства поне за мен е чистотата и спретнатите шофьори, усмихнатите хора и това, че никой не ми взима пари. В момента, в който сляза от таксито, парите ми се взимат от кредитната карта и аз имам възможност да дам рейтинг на шофьора, както той на мен.

Поради всички неясноти около дейността на "Юбер" обаче Столичната община е попитала Комисията за защита на конкуренцията дали бизнес-моделът на компанията не е нелоялна конкуренция.

Марио Гаврилов, говорител на Комисията за защита конкуренцията: Ако установим някакво нарушение на конкурентното право у нас, в зависимост от неговата тежест, ние ще го степенуваме, предстои глоба. Тъй като тя оперира за първи път на българския пазар. Ако установим нарушения, тя няма оборот за миналата година, въз основа на който ние да изчислим глобата. Затова се определя една специална методика, по която глобите могат да достигнат до 50 хил. лв.

Ще трябват и специални проверки - съвместно между ДАИ и МВР. Присъствето на органите на реда е задължително, тъй като ДАИ не може да проверява частни автомобили, каквито всъщност са "юбер"-такситата. Глобите за нерегламентиран превоз на пътници са от 1500 до 6000 лв. и конфискуване на автомобила до 12 месеца. От началото на годината са хванати 16 незаконни превозвачи.~От Юбер не отговориха на нашите въпроси.