БДЖ ще получи парите от Световната банка

БДЖ ще получи спрените от министерството на финансите 150 млн. лева заем от Световната банка едва след като увеличи приходите си и направи реформи.

Това обяви вицепремиерът Симеон Дянков след двучасовата работна среща при премиера Бойко Борисов. Двамата поставиха срок на министерството на транспорта, БДЖ и синдикатите да подготвят до петък спешен план за реформи в железницата.

Близо 800 млн. лева дългове е натрупала БДЖ от 1998 до 2006-та година към Световната банка. За това е повече от наложително железницата да каже как ще увеличи приходите си преди да получи от същата банка първия транш от половинмилиардния заем, заяви вицепремиерът Дянков.

Симеон Дянков - вицепремиер и министър на финансите: "Световната банка е възторжена да се подпише този заем! Заемът ще се подпише! Въпросът е, че ще се подпише, когато видим, че има достатъчно допълнителни приходи в БДЖ, които да могат да покриват поне лихвите по заемите, които в момента са тяхна тежест и нямат държавна гаранция и както казах - от началото на 2008-ма не се плащат!"

Шефът на закъсалата железница Йордан Недев се зарече, че до петък ще напише искания от премиера Борисов бизнес план.

Йордан Недев - изп. директор на БДЖ: "Така че да си облекчим бюджета и да стигнем до едни поне средноевропейски нива на ефективност!"

След днешната среща синдикатите коментираха, че са по-оптимистично настроени, но въпреки това готовността за стачка оставала.

Пламен Димитров - председател на КНСБ: "Колективните трудови договори са ключът към гаранцията, което трябва да постигнем при бъдещото преструктуриране на компанията. Ние без колективни трудови договори няма да се съгласим да се правят никакви мерки в компанията."

От КТ "Подкрепа" пък предложиха вливането на свежи пари в железницата да дойде не от съкращения, а от разкриването на престъпленията там.

Константин Тренчев - президент на КТ "Подкрепа": "Там е крадено с години! С ръце и крака! И има едни 1200 вагона, за които и премиерът попита къде са и намерени ли са... и кой ги е нарязал или продал."

Ако не бъдат заловени злосторниците, отсега е почти ясно, че БДЖ ще разчита на приватизацията на товарните превози, разпродаването на 9-те почивни станции и закриване на десетки губещи линии.