Инвестиционен интерес към жп инфраструктурата

Теснолинейката Септември-Добринище ще бъде превърната в туристическа атракция, съобщиха за "По света и у нас" от транспортното министерство. За да престане да е губеща, тя ще бъде концесионирана. Това ще стане след създаването на фонд, който заедно с всички общини по жп линията и външен инвеститор ще поемат превозите по живописната линия. Развитието на жп инфраструктурата беше и основна тема на международна конференция в София, чиито медиен партньор е БНТ.

Десетките компании, които проектират, строят или поддържат жп инфраструктурата, както и представителите на индустрията, които работят с тях, се обявиха днес за спешна промяна. Те поискаха да се изготви стратегия за модернизиране на транспортните съоръжения.

Лъчезар Искров - член на НС на БТПП:
"В много държави от Европейския съюз, в това число и България, инвестициите за железопътна инфраструктура и за нейното поддържане продължават да са недостатъчни. Качеството на съществуващата инфраструктура продължава да спада. Транспортните връзки, включително и за жп мрежи към съседните държави остават недостатъчни."

На форума бяха показани уникални проекти. От високоскоростни отсечки до тунели, които издържат на големи земетресения. Днес стана ясно, че през 2014 г. започва строителството на 10 км. тунел в Кресненското дефиле, който ще е част от магистрала Струма.

Асен Антов - изпълнителен директор на НК „Стратегически инфраструктурни проекти":
"Това е може би единственият засега сигурен проект за следващия програмен период!"

По време на форума стана ясно, че до седмици ще е готов и най-дългия жп мост в страната. 436-метровото съоръжение е над река Марица край Свиленград.