Мрежа от електрически велосипеди ще свързва България и Румъния

Така всеки турист, решил да разгледа туристическите забележителности по река Дунав от двете страни на границата ще може да наеме за три часа електрически велосипед и да тръгне на път, разказа за БТА Красимир Кирилов от Видинската търговско-промишлена палата.

С тази задача се нагърбват четири партньорски организации - две от българска страна: Агенция за регионално развитие и бизнес център - Видин (водещият партньор) и Видинската търговско-промишлена палата (ВТПП); и две от румънска страна: Румънската асоциация за електронна индустрия и софтуер - Олтения и Агенция за малки и средни предприятия - Калафат.

През февруари т. г. партньорите започват работата по проекта "Мрежа за електрически велосипеди" ("E-bike Net"), финансиран по програмата Интерpeг V-A Румъния - България 2014-2020.

Електрическите велосипеди ще бъдат разпределени в 16 български и 16 румънски града

В рамките на проекта се предвижда да бъдат закупени и предоставени общо 240 електрически велосипеда по 120 за България и за Румъния, които ще бъдат разпределени в 16 български и 16 румънски града.

Градовете от българска страна ще са Добрич, Русе, Велико Търново, Плевен, Враца, Горна Оряховица, Свищов, Мездра, Балчик, Лом, Монтана, Червен бряг, Дулово, Оряхово, Силистра и Видин.

В Румъния електрическите возила ще бъдат разпределени между градовете Гюргево, Дробета-Турну Северин, Кълъраш, Констанца, Крайова, Александрия, Меджидия, Мангалия, Каракал, Рошиори, Турну Мъгуреле, Черна вода, Нъводари, Слатина, Олтеница и Калафат, разказа Кирилов.

Самите велосипеди ще бъдат обслужвани от специално обучени хора - т. нар. оператори, които предстои да бъдат избрани.

Предвижда се да бъдат изградени зарядни станции в 35 точки в България и Румъния, тъй като едно колело може да издържи без зареждане около 50 км. В една станция ще бъдат монтирани специални контакти за едновременно зареждане на 5 велосипеда. Самото зареждане ще трае около 4-5 часа, като ще се заплаща стойността на потребената електроенергия. Цената за използване на колелото ще е 1 евро за три часа, съобщи Кирилов.

С електрическото колело ще може да се изминат от 50 до 70 километра с минимални усилия.

"Идеята за използване на електрическо колело е, че този транспорт дава възможност на много по-различен тип хора от тези, които по принцип карат велосипеди, да се включат и да преминават дълги разстояния. Това са хората над 60 години. С това колело, с минимално усилие, се позволява на този, който го управлява, да преминава големи разстояния", уточни Кирилов.

"Скоростта на електрическия велосипед ще е фабрично ограничена на 25 км/ч, за да се ограничат евентуални инциденти", обясни Евтим Стефанов, директор на Агенция за регионално развитие и бизнес център - Видин, партньор по проекта. "Целта ни е в цялата трансгранична зона да създадем мрежа, която да е добре представена. Изключителна полза от проекта е и, че във Видин и в Калафат ще има такива велосипеди, което се надяваме да улесни придвижването на хората между двата града", допълни Стефанов.

Така след приключване на проекта по цялата трансгранична зона между България и Румъния, ще бъде изградена мрежа за електрически велосипеди. Само във Видин и Калафат ще има по 20 велосипеди и с тях ще могат да се придвижват желаещите, и то на символична цена за ползване, допълни Евтим Стефанов от Агенцията за регионално развитите и бизнесцентър.