Състоянието на мостовете

От няколко дни мостът в русенското село Червена вода е опасен за преминаване в едната лента. Съоръжението е част от пътя между Русе и Кубрат. Отсечката е изключително натоварена и по нея се движат 70 тонни камиони. С вибрациите си, освен по моста те са причинили пукнатини и по къщите на хората. Много от тях се оплакаха, че стените и плочки в жилищата им са се нацепили и се налага постоянно да правят ремонти. Хората са изготвили подписка с искане за изграждането на обходен път или за ремонт на съществуващия.

Всеки ден по моста в Червена вода преминават десетки коли, автобуси и камиони. Милко Даскалов също пътува често от тук. Казва, че се притеснява от състоянието на моста, защото той може да се срути всеки момент. "Започва да уляга и да пада, даже може и да стане най-непоправимото и автобуси минават от тук. 70 -тонни камиони минават от тук. Тука трябва да се спре движението, да се направи ремонт на моста. На частичен ремонт не подлежи."

На място, за да проверят каква е ситуацията пристигнаха експерти от Общината.

Спасимир Димитров - директор дирекция "Обществен ред и сигурност" в Община Русе: "Устоите на моста са изместени - каменната конструкция, а металните греди са започнали да дефектират."

От областното пътно управление са уверили общинската администрация, че ще направят ремонт възможно най-скоро. За да не продължи улягането, движението по моста е ограничено само в едната лента, която има по-здрави основи.

Спасимир Димитров: "Тая част, където минават автомобилите в момента е бетонна, личи си че е правена след стария мост, който е дефектирал."

От години, хората от Червена вода искат да се направи околовръстен път и трафика да не минава през моста и селото. 160 семейства са подкрепили това с подписка. Те настяват, ако това е невъзможно, поне съществуващия път да се ремонтира, защото тежките камиони, които са причината моста да се руши, създават вибрации и къщите им също са пострадали.

Теодора Антонова: "Жестоко тресе, ще кажете, че все едно земетресение има. Напукани стени, напукани теракоти в коридора отпред."

Агенция пътна инфраструктура е включила пътя Русе – Кубрат в проектосписъка на обектите, които ще се ремонтират по програмата "Региони в растеж" до 2020-та година.

По-голямата част от мостовете и пасарелките в Русенска област са в задоволително състояние. Това показа неотдавна инспекция на Областния управител. Има обаче няколко съоръжения по реките Баниски Лом – в Чилнов и Широково, над река Русенски Лом при Червен и при Нисово при река Мали Лом, които трябва да бъдат почистени, ремонтирани или укрепени допълнително.

Подобна е ситуацията и в други региони на страната. От спешен ремонт се нуждае и въженият мост над Марица, който свързва общините Садово и Раковски. Той попада на границата между двете общини, но и двамата кметове твърдят, че не е тяхна собственост. Защо, вижте в репортажа на колегите ни от Пловдив.

Въженият мост е най- пряката връзка на жителите на садовското село Селци с тези на село Чалъкови от община Раковски. Съоръжението е строено през 70-те години на миналия век.

Ако сте решили да съкратите пътят си от Селци до Чалъкови и да минете моста, рискувате много. На места дъските са прогнили, на места- липсват, няма и странични прегради.

Ангел Бончев- местен жител: "В това състояние доста смеличък трябва да е човек, за да мине по този мост, но като няма къде другаде.

Районна прокуратура в Пловдив е сезирала кметовете на общините Раковски и Садово да предприемат незабавни мерки за неговото поправяне, заздравяване или премахване. Кметовете обаче са категорични, че мостът не е тяхна собственост.

Павел Гуджеров- кмет на община Раковски: "Ние нямаме ангажимент към стопанисването на това съоръжение. Към момента съм издал заповед, която забранява движението по този мост."

Петър Георгиев- заместник- кмет на община Садово: "Не можем друго да направим, тъй като мостът не е собственост на община Садово."

От Апелативната прокуратура в Пловдив заявиха, че предстои да се изясни чия собственост е опасният мост и незабавно след това да се пристъпи към неговото обезопасяване или премахване.

Марина Белчева- Апелативна прокуратура- Пловдив: "Според мен е в интерес на двете общини е да установят всяка поотделно, ако не могат да постигнат някакъв консенсус по въпроса, могат да сезират и областния управител."

Докато стане ясно кой трябва да се погрижи за изоставеното съоръжение, хората от близките села продължават да го използват, въпреки забраната.

Оказва се, че 32 въжени моста на територията на Южна България са опасни за преминаване. Това сочат резултатите от проверката на Апелативната прокуратура в Пловдив. Осем от съоръжения се намират в Пловдивска област.