Единен контрол, повече технологии и ясна отговорност са основните елементи на Плана за действие за ограничаване на риска от тежки пътнотранспортни произшествия и намаляване на жертвите по пътищата. Планът е приет с решение на Министерския съвет от 9 септември 2026 г. и е публикуван на сайта на Министерството на транспорта и съобщенията.
Документът предвижда преодоляване на разпокъсаността и дублирането на функции между институциите и определяне на ясни отговорности при управлението на риска за пътната безопасност.
В рамките на Министерството на транспорта и съобщенията се създава Изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“. Тя ще управлява единна система с данни от различни държавни регистри и технологични системи. Анализът в реално време трябва да позволи контролът да бъде по-бърз и насочен към най-високорисковите водачи, превозни средства и пътни участъци.
Ключова промяна е определянето на МВР за единен контролен орган на пътя. Паралелните проверки от различни институции ще бъдат прекратени, а ресурсът за контрол ще се насочва към най-рисковите водачи, превозни средства и пътни участъци.
Планът предвижда още мерки за техническата изправност на автомобилите, интелигентното управление на трафика, електронното правоприлагане, модернизирането на обучението на водачите и превенцията на рисковото поведение. Целта е намаляване на тежките катастрофи и жертвите по пътищата.
За грешките на светлинните знаци по магистралите ни и как трябва да изглеждат, за да имат ефект
Надежда за лечение на рака на панкреаса дава иновативно проучване във Франция
Трагедията на "Тракия": Разпитите на свидетелите ще приключат до месец, разследват се действията на отделни водачи
Минало несвършено: Селото, в което кметът раздава календари с лика на Тодор Живков
За грешките на светлинните знаци по магистралите ни и как трябва да изглеждат, за да имат ефект
Надежда за лечение на рака на панкреаса дава иновативно проучване във Франция