Човешка грешка едва не предизвика влаков инцидент

Бдителни машинисти предотвратиха инцидент с експреса София - Бургас снощи на гара Нова Загора. Те сами взели решението да сменят посоката на влака. Информацията потвърди пред БНТ главният ревизор по безопасността в Националната компания "Железопътна инфраструктура" Бисер Минчев. Той поясни, че композицията навлязла в правилния коловоз, въпреки че сигнализацията показвала, че трябва да се отклони. Вината била на дежурната служителка. Бдителни машинисти предотвратиха инцидент с експреса София - Бургас снощи на гара Нова Загора. Те сами взели решението да сменят посоката на влака. Информацията потвърди пред БНТ главният ревизор по безопасността в Националната компания "Железопътна инфраструктура" Бисер Минчев. Той поясни, че композицията навлязъл в правилния коловоз, въпреки че сигнализацията показвала, че трябва да се отклони. Вината била на дежурната служителка. Проблемът се получил заради ремонта на жп линията при Нова Загора, поради което била изключена автоматична сигнализация, а пренасочването на композициите ставало ръчно.

Бисер Минчев, главен ревизор по безопасността в НКЖИ: Тези пултове за временно управление нямат зависимост между положението на стрелките и показанията в случая на входния сигнал.

Минчев уточни, че дежурната служителка не сменила семафора, въпреки, че правилно преместила стрелките на влака на завой. Така светлината сигнализацията продължила да показва, че експресът трябва да продължи направо. Това усъмнило машинистите и те коригирали посоката.

Бисер Минчев, главен ревизор по безопасността в НКЖИ: Инцидентът е наистина неприятен. Той е заради човешка грешка на нашия експлоатационен персонал. Но нищо драматично толкова не е станало, тъй като влакът, който е бил 8611 влиза в правилния коловоз, с правилно нареден маршрут от постовия стрелочник.

Минчев обясни, че има заповед, според която влаковете трябва да се движат с до 25 км. в час в районите, в които се извършва ремонт. Такъв бил и случаят с експреса София-Бургас.

Бисер Минчев, главен ревизор по безопасността в НКЖИ: Това е много малка скорост, която не би довела до никакъв риск от такова движение, но то не е имало и влак от другата страна. Коловозът е бил свободен, междугарието е било свободно, така че никакъв риск.

Вече са наложени дисциплинарни наказания на постовата стрелочничка и на други служители. А машинистите, предовратили по-сериозни последици, може би трябва да бъдат наградени.