Осем оцелели на борда на катастрофиралия самолет в Индия

Осем души оцеляха след самолетна катастрофа в южна Индия - сред тях и малко дете, спасено от изгорелия боинг. За съжеление обаче много повече са загиналите - 158. Телата на повечето от тях са овъглени до неузнаваемост.

Самолетът на компанията Еър Индия, който пътува от Дубай, не успя да се приземи на летището в Мангалор. Всички пътници са индийци. Днешният инцидент е най-сериозната самолетна катастрофа в Индия от десетилетие.

Машината на Еър Индия Експрес е излязла от пистата и се е врязала в гориста местност, където избухнала в пламъци. Преди катастрофата се е чул звук като от спукана гума. Вече са извадени почти всички тела, някои обгорени до неузнаваемост.

Един от няколкото оцелели е починал на път за болницата, според Франс прес става дума за седемгодишно момче. Двама или трима са леко ранени, един човек е изписан, а трима остават в тежко състояние.

Сталин Маякути - оцелял: При кацането самолетът пропадна. Имаше разтрисане, пилотът удари рязко спирачки. Ударихме някаква сграда, самолетът се подпали и се разпадна. Аз излетях навън при рязкото спиране. Заедно с мене изпаднаха още четири или пет души.

Кришна - оцелял: Самолетът се отклони и удари нещо, после се подпали и ние изпаднахме навън. Излязохме от джунглата и стигнахме до железопътна линия. Оттам ни закараха в болница, бяхме петима.

Летището в Мангалор е разположено върху хълм, а в края му има гориста долина. Според специалисти условията са трудни и специфични. Пилотът е сърбин с британско поданство, нает по договор. Зад гърба си имал голям опит, включително и в Мангалор.

Катастрофиралият Боинг е бил на 3 години, сигнал за бедствие не е подаван, а видимостта е била повече от достатъчна - около 6 километра. Компанията Еър Индия Експрес е подразделение на губещия държавен авиопревозвач Еър Индия, който се задъхва пред растящата конкуренция на частните авиолинии.

Техният възход се дължи и на голямото търсене от средната класа. Серия по-дребни инциденти, включително в столицата Делхи и Мумбай, предизвикаха дебат доколко неразвитата инфраструктура на страната успява да следва икономическия бум.