Репортерски поглед: Да изчезнеш за 10 секунди... и след това?

Автокрадци крадат коли за 10 секунди с устройства, които могат да се намерят на черно за 500 лв- разказа запознат с тайните на подземния свят пред камерата ни . Спрямо миналата годинат МВР отчита  19% ръст на този вид престъпност. На този фон само преди месец запис от охранителна камера, споделен в социалните мрежи,  изкара на светло едно от знаковите имена в подземния свят - Ярослав Димитров-Яро. И докато той си играе с българската Темида, на "тука има - тука нема престъпление", стана ясно ,че в Словения вече е осъден. Случаят повдигна дебат: недосегаеми ли са автокрадците и нужни ли са промени в Наказателния кодекс. Вижте във видеото репортерския поглед на Тихомир Игнатов. Бързи, сръчни и недосегаеми. С десетки висящи дела и винаги на ръба на закона. Така изглежда светът на автокрадците. Бизнес, от който се печелят милиони. Неофициално над 100 милиона лева само за миналата година. Горе-долу точно за десет секунди колата тръгва. В този материал са използвани кадри от прочутия обир на два луксозни автомобила, паркирани в гараж в квартал ,,Манастирски ливади" в София. Случаят доби популярност, след като единият от собствениците - Делян Лилов, реши да публикува кадрите във Фейсбук с надеждата крадецът да бъде открит. В крайна сметка това наистина се случи. Няколко дни по-късно полицията задържа 32-годишния Ярослав Димитров. Той е с богато криминално досие - три досъдебни производства, и три европейски заповеди за арест от Словения и Италия, където обвиняемият е известен с източване на кредитни карти. В деня на престъплението той е с мярка домашен арест. Няколко дни след като беше задържан Софийски градски съд го освободи от ареста заради липса на доказателства. След това Софийската районна прокуратура го задържа по друго обвинение за укриване на два мотора. Реакциите не закъсняха.

Бойко Борисов, министър-председател: Има хора по 30-40 пъти задържани и са на свобода. Отиват след всяко залавяне крадат, за да платят да ги извадят. Това ако не го промени няма реформа.

И докато Ярослав обикаляше съдебните зали у нас, съдът в Словения го осъди на три инстанции. Той получи 10 месеца лишаване от свобода за трафик на автомобили и глоба в размер на 3 493 евро. Софийският градски съд разреши той да излежи присъдата си в България. В София на ден се крадат средно по около шест автомобила. От началото на годината вече са откраднати близо 1000. Отскоро на пазара има нови играчи, които обаче не са част от добре познатите организирани престъпни групи. Милен е част от статистиката на МВР. Преди няколко години противазаконно му отнели автомобил на стойност 35 000 лева. Паркирал пред блока, а на сутринта колата липсвала. - Не беше приятно, 0 споделя сега човекът. - Със сигурност искаш да разбеш кой го е направил - защо, кога, къде е колата, какво се случва, но не разбираш нищо. Дори не се обадиха за откуп. Вече  седма година задържани няма. Споделя, че след случилото се никога повече няма да купи скъп автомобил. - Чувал съм истории на хора, които си ги виждат в някой град с различна регистрация или си разпознават автомобила по някакъв начин, но аз така и не я видях повече тази кола, - казва Милен. Наричат новите играчи в трафика самосиндикални крадци. Купуват техника през интернет, обучават се сами. Част от тях са от Враца и Перник. Идват в София само, за да крадат. Използват новата магистрапа ,,Люлин" за бързо бягство. Новобранците обаче подкопават цените, разказват от подземния свят. Един джип, който струва 20 000 лв. на черно може да се намери за около 4 000 лв. Най-много се крадат автомобили на 5-10 години. Крадците набелзвят квартали близки до околовръстния път, за да могат да избягат лесно. Колите от среден клас отиват в автоморги. Предпочитани са дизеловите, защото частите са по-скъпи. По-луксозните автомобили се изнасят в чужбина. По данни на ,,Гранична полиция" от началото на годината са задържани общо 138 автомобила част от тях, обект на лизингови и застрахователни измами. Трафикът продължава да е е основно към Близкия Изток. Правят го по добре позната схема - пренабиват номерата на двигателя и рамата с такива на съществуващ автомобил от същия клас и марка. Емил Пармаков от Дирекция ,,Национална полиция" обяснява: - Да речем, че в известност са десетина групи, специализирани в този вид престъпления. Никога не може да се каже каква точно е групата, тъй като има преливане от една в друга. В бизнеса обаче навлизат все по-неопитни автокрадци заради лесния достъп до техника. Старата ,,машинка" за отключване на всички по-стари модели на една от най-скъпите марки автомобили може да се намери на черно за 500 лв. Наши източници разкриха, че за новите модели до 2014 г. тя струва между 7 000 и 10 000 лв. - Представете си един адаптор, - разказва пред камерата човек, запознат с механизма. - Директно се вкарва, след като се разбие ключалката на колата. Проникне ли се вътре в автомобила тя обучава компютъра на автомобила за броени секунди. Дава се на контакт и колата тръгва. Подобен вид техника в подземния свят се намира лесно. - За ден - два, стига да имат съответната сума, могат да поръчат такава машина. Вкарва се и много техника от чужбина. В страната и в София вече има доста такава техника. Ако нещо се обърка и крадците бъдат заловени на местопрестъплението, имат резервен план. Ето как наскоро един от известните автоджамбази се е разминал със затвора. ,,Адвокатът му го измъкна от съда с мотива, че се е скрил от градушката, за да не настине на лошото време и затова отключил автомобила, но не смятал да потегля. Всъщност полицаите го хващат в момент, в който той не е потеглил с автомобила. Просто е седял вътре. Подобен сюжет е добре познат на полицаите. Често доказването на всички престъпления по веригата се оказва почти невъзможно. - Като съставянето на неистинските документи, използването на тези неистински документи, неистински регистрационни номера, пренабиването на рамата на автомобила, софтуерната преработка на компютърните системи, - казва Емил Пармаков. Според бившия вътрешен министър в периода 1999-2001 г. Емануил Йорданов обикновено фрапиращите случаи в съдебната практика идват от грешки при разследването и събирането на доказателствата. - В Наказателния кодекс  съществува текст, според който ако някой влезе противозаконно в МПС без съгласието на собственика се лишава от свобода до три години, - пояснява Емануил Йорданов. Кражбата на кола е престъпление по чл. 194 от Наказателния кодекс, а противозаконното отнемане по чл. 346 . Двете разпоредби съществуват от 1968 г. Практиката показва, че противозаконното отнемане се доказва по-лесно. За да бъде осъден за кражба обвиняемият разследващите трябва да докажат, че той има намерение да владее, да ползва и да се разпорежда с колата, което се оказва трудна задача. Според юристи наказанията за кражба и противозаконно отнемане на МПС са почти еднакви. В общия случай са от една до осем години, а в квалифицираните до десет. Данните показват, че за противазконно отнемане през 2014 г. са осъдени 170 души.~ - Тези формулировки не само, че не пречат, а разширяват обхвата на възможности за въздействие върху хората, които нарушават закона, - смята Емануил Йорданов. Според председателя на правната комисия в парламента Данаил Кирилров законът и в този си вид е добър: - Ако разследването е достатъчно прецизно, успее да са събере достатъчно доказателства то не би трябвало да има съществени трудности да се докаже и вината. От комисията заявиха, че са готови да работят в посока прецезиране на закона. Ще потърсят становището на съдебната практика и ще изпратят запитване до прокуратурата. - Прецезирането трябва да е в такава посока, че да не може в рамките на един съдебен процес да се спекулира и да се манипулира доказателствения материал до безкрай, - казва Данаил Кирилов. Предложения за законодателни промени се очакват и от МВР. В края на август по заповед на главния секретар  Георги Костов беше сформирана работна група за изготвяне на промяна в Наказателния кодекс. От МВР заявиха, че на този етап не могат да дадат информация какви ще бъдат предложенията. А докато институциите търсят решение на проблема, автокрадците стават все по-бързи и непроследими.