Идват ли старите дизелови автомобили на Европа у нас?

Сърбия вече се готви да бъде наводнена от стари германски дизели заради по-строгите правила. Местната власт все още позволява внос на коли с остарелия стандарт Евро 3, въведен преди 18 години.

От 158 000 автомобила, купени миналата година, близо 100 000 са били именно такива. Търговците у нас обаче не очакват особена промяна на пазара, тъй като рядко внасяли от Германия.

Христо Аврозов, търговец: Самото закупуване на един такъв автомобил немски е доста по-скъп, отколкото италианския, австрийския и т.н.

Търговците разказват, че през последните месеци продажбите са в застой, а хората търсят все по-евтини и стари автомобили.

Според председателя на транспортната комисия в предишния парламент Настимир Ананиев, въпрос на време е старите дизелови автомобили да залеят българския пазар. За да не се превърнем в още по-голяма автоморга, той настоява за по-строг контрол при вноса.

Настимир Ананиев: В момента в България една трета от колите не отговарят на текущото законодателство.

Според Ананиев, за да се подмени автопарка у нас, еко шофьорите трябва да бъдат стимулирани. Част от предложенията са държавна субсидия при закупуване на хибрид или електрически автомобил, както и данъчни облекчения.

Настимир Ананиев: Ако вие решите да си купите електрически автомобил в Румъния държавата ви дава 5 000 евро намаление от цената, която струва автомобила. В момента колкото по-нова ви е колата, толкова по-голям данък плащате. Данъкът би трябвало да е обвързан също така със замърсяването. В момента обаче не виждам такова мнозинство в парламента, което би приело такива промени.

Христо Аврозов, търговец: Според мен дизелът най-малко замърсява. Толкова по-важни неща има, комини. Досега не замърсяваше, а изведнъж започна на някой да му пречи дизела.

На този фон последните данни на Пътна полиция показват, че регистрациите на екологични автомобили у нас са повече от символични - под 1 процент.