Полският шофьор е бил първата жертва на терористите в Берлин

Урбан е от западното полско село Рожново, край границата с Германия. Има съпруга и син тийнейджър.

Лукаш Воншик, мениджър на полската автомобилна компания, чийто камион бил използван при атаката, описа Урбан като"добър, тих и честен човек", отдаден на работата си. Той е уверен, че Урбан е защитавал "своя камион до самия край".

Същото предположи и собственикът на спедиторската компания Ариел Журавски, който е и братовчед на убития, след като бе помолен да идентифицира Урбан от направени снимки на трупа.

"Съвсем ясно беше, че той се е борил за живота си. Лицето му беше подуто и окървавено. Полицията ме уведоми, че по тялото има огнестрелни рани, въпреки че е бил намушкан с нож, преди да бъде застрелян", каза Журавски пред полски медии.

Берлинската полиция също съобщи в Туитър, че намереният мъртъв мъж в кабината не е контролирал камиона, причинил кървавата касапница.

Според Журавски Урбан е пристигнал с товар от стомана в един от клоновете на компанията "Тисен" в Берлин в понеделник в 7 ч. сутринта, но му било казано да изчака с доставката до 8 ч. на другия ден. Журавски показа днес пред репортери във Варшава снимка от мобилния си телефон, на която братовчед му обядва в закусвалня с дюнери, изпратена около 14 ч. вчера следобед - последната известна снимка на шофьора, докато е бил още жив.

Според берлинския полицейски шеф Клаус Канд властите разполагат с "точните движения на камиона", записани от GPS системата, но засега не оповестяват подробности. Собственикът на камиона се е свързал с властите едва след атентата.

Журавски каза още, че Урбан се е свързал за последен път с жена си по телефона в 15 ч. вчера, но тя му казала, че не може да говори, защото е на работа и се разбрали да му позвъни след час. Тогава обаче той вече не вдигал телефона си.

Журавски описа необичайните движения, регистрирани на GPS-а на камиона в 15:45 ч, които показват, че Урбан вече не е контролирал машината. "Камионът ту тръгва, ту спира, първо напред, после назад, сякаш някой вътре се учи да го кара", каза той в интервю по полския държавен тв канал TVP-info. След това камионът престава да се движи до 19:40 ч, когато потегля отново и изминава около 10 км, като от време на време прави остри завои на тесни места или пресича двойна непрекъсната осева линия, за да стигне до коледния базар, обясни Журавски.