Правителството подкрепя превозвачи в протеста им на 16 и 17 май

Транспортният бранш никога не е бил толкова единен, както срещу закона Макрон. Това заявиха превозвачите след срещата си с премиера. Правилата, въведени по времето, когато сегашният френски президент беше министър, се разглеждат в Брюксел и вече действат в големите западни страни.

Позицията и на сектора, и на властта у нас е категорично против промените. Борисов се е ангажирал в следващите дни да обсъди темата с Еманюел Макрон и с Ангела Меркел.

Ивайло Московски - министър на транспорта: Получихме пълната подкрепа на министър-председателя Борисов, така че оттук нататък ни предстоят много тежки дебати.

Предвижда се шофьорите на ТИР-ове да получават командировъчни, колкото се полагат в страните, през които преминават. Това означава почти двойно в някои държави.

На всеки 3 седмици работа шофьорите да се прибират за почивка в страната си, а големите седмични почивки от 45 часа задължително да прекарват в хотел или мотел. При щети върху камиона или товара обаче, ако шофьорът не е на място, застрахователят не изплаща обезщетения.

Христо Христов - собственик на фирма за международен транспорт: От 12 500 фирми в момента, занимаващи се с международен автомобилен транспорт, ако това нещо се случи, най-вероятно по-голямата част от тях ще фалират.

Йордан Арабаджиев: Крайната цел е българските шофьори, които работят и получават идентични заплати с френски и германски шофьори, да отидат да работят там.

От транспортния бранш са силно притеснени и заплашиха с шествие с камиони, автобуси и протести по време на срещата на върха в София на 16 и 17 май.

Ангел Траков - председател на Съюза на международните превозвачи: Нашите протести са насочени основно срещу европейските лидери, тъй като те ни налагат рестрикции.

От бранша са готови да блокират заводи на чужди инвеститори и дори да затварят граници. Министър Ивайло Московски каза, че искат среща с еврокомисаря по транспорта, за да се търси решение в интерес на българските превозвачи.