Край Мурсалево асфалтът в едното платно е изровен и са се образували огромни дупки. Отсечката беше направена само преди около 3 месеца като път, който да заобиколи свлачището, заради което катастрофираха влак и ТИР. Тежката катастрофа предизвика широк...
Край Мурсалево асфалтът в едното платно е изровен и са се образували огромни дупки. Отсечката беше направена само преди около 3 месеца като път, който да заобиколи свлачището, заради което катастрофираха влак и ТИР.
Тежката катастрофа предизвика широк отзвук и по-късно трасето на пътя беше леко коригирано, за да не минава в непосредствена близост до скалите. Сега обаче в изградената допълнителна лента са се образували огромни дупки, които се разширяват с всеки изминал ден. Според Георги Бакърджиев една от големите дупки на пътя се е образувала преди повече от 2 седмици, но никой не се ангажира да я запълни.
Дупката е изключително опасна, защото, за да я заобиколят автомобили и камиони, влизат в насрещното движение. Участъкът е много тесен и катастрофите тук висят на косъм всеки час. Георги Бакърджиев допълва, че мястото не е обозначено достатъчно добре с маркировка.
От Областно пътно управление Кюстендил обясниха, че знаят за дупката, но все още не я запълват с асфалт заради дъждовното време. Червената пътна маркировка също трябва да бъде маркирана наново. Ще бъде обновена, когато времето позволи, вероятно в края на седмицата, обясниха от Пътното управление.
Близо 20 км е опашката от тирове в посока „Капитан Андреево“ между Любимец и Свиленград
Без нови правила за прием в детските градини в София, докато съдът не се произнесе
Недостиг на места в детската градина и училището в пловдивското село Марково притеснява родителите
Награждават граничния полицай, извадил десетки от преобърнатия автобус край Малко Търново
Без нови правила за прием в детските градини в София, докато съдът не се произнесе