Въвеждането на велосипеди за логистични цели в центъра на София, обмисля Столичната община. Подобни проекти са реализирани в много европейски градове, а София ще ползва опита на Милано. Велосипедът отдавна е средство за транспортиране на стоки в...
Въвеждането на велосипеди за логистични цели в центъра на София, обмисля Столичната община. Подобни проекти са реализирани в много европейски градове, а София ще ползва опита на Милано.
Велосипедът отдавна е средство за транспортиране на стоки в натовареното градско движение. Подобен вид логистика е екологична, евтина и по-удобна особено в градските центрове или тесните старинни улички. В Италия има 50 фирми, които се занимават с този бизнес. Само в Милано са 10.
"Фирмите вече започват отново да използват все повече велосипеди за превоз на стоки в последния километър, т.е. до магазини в пешеходни зони или където камиони или коли не могат да влязат", каза транспортният консултант Козимо Кифи.
Вело логистиката е особено застъпена в Северна Европа. За да се случи това и в София обаче, трябва администрацията да насърчи строежа на повече велоалеи, както и да ограничи навлизането на автомобили в градския център и пешеходните зони.
Делото за фаталната катастрофа с АТВ: Според експерти нямало технически проблем с машината
Шофьор се блъсна в стена на магазин във Варна, жена е в болница без опасност за живота
Фермерът, обвинен за отравянето на 8 лешояда, остава на свобода срещу 3000 евро
Ново ръководство и рестартиране на проекта за Национална детска болница
Нови удари на САЩ срещу Иран: Техеран обяви начало на ответни обстрели