Работници от ВМЗ-Сопот започват предупредителни стачни действия. На 29 април те ще блокират за 1 час подбалканския път София - Бургас. Оръжейниците настояват за незабавно възстановяване на производството на площадка Иганово. Вече 1 месец заради...
Работници от ВМЗ-Сопот започват предупредителни стачни действия. На 29 април те ще блокират за 1 час подбалканския път София - Бургас. Оръжейниците настояват за незабавно възстановяване на производството на площадка Иганово.
Вече 1 месец заради взривовете в Иганово производствената площадка на завода не работи. Разследването също се бави, а това според работниците обрича завода на гибел.
"Няма да можем да си изпълняваме договорите, няма да има приходи във ВМЗ и познайте какво става - естествено, няма да има и заплати", поясни Димитър Атанасов - председател на СС "Подкрепа" във ВМЗ-Сопот.
"Много голяма част от колегите ни са с кредити, започват трудностите с изплащането на кредитите, започват притеснения от банки", разказа Петър Михайлов.
Опасенията на оръжейниците са, че случващото се с площадка Иганово е предпоставка за приватизация на предприятието.
"Най-голямото притеснение е да не ни изиграят някакъв номер и да приватизират завода, защото виждате какво става веднъж гръмнахме, втори път пак гръмнахме. Нищо не става случайно", коментира Георги Георгиев - работник на площадка Иганово във ВМЗ.
Работниците настояват да се ускори разследването, за да може да се върнат по-работните си места. Ако до 25-ти май проблемът не се реши те обмислят безсрочни стачни действия.
Силвия Георгиева: Новото райониране може да затрудни общите проекти между София и съседните общини
Източването на НЗОК: Чанта с лични карти на пациенти са опитали да изнесат от болница „Св. Георги“ в Пловдив
Адреналин с кауза: 21 участници премериха сили в автомобилна надпревара в Созопол
Капитан Александър Калчев: Застраховките не са станали по-скъпи, териториални води, които са около 12 мили от брега навътре, са безопасни
Румънски изтребител F-16 е свалил два дрона в териториалните води на страната
Добрият пример: Как за 10 г. Полша намали жертвите на пътя наполовина и изгради близо 3000 км нови магистрали?