Само за едно денонощие такситата в Пловдив намаляха почти наполовина. Причината е, че нито една от жълтите коли не кара на бензин. Всичките са на метан, а станциите в града не работят от вчера сутринта.Метанстанциите в Пловдив опустяха. През 15-20 минути между колонките се промъкваше по някой неосведомен шофьор, който се примиряваше с варианта, че трябва да зареди бензин.
Само за едно денонощие такситата в Пловдив намаляха почти наполовина. Причината е, че нито една от жълтите коли не кара на бензин. Всичките са на метан, а станциите в града не работят от вчера сутринта.
Метанстанциите в Пловдив опустяха. През 15-20 минути между колонките се промъкваше по някой неосведомен шофьор, който се примиряваше с варианта, че трябва да зареди бензин.
Костадин Кънчев: „Ние продаваме около 3000 килограма на ден. 100 % от такситата в Пловдив са на метан."
Таксиметровите шофьори бяха категорични, че никой не обмисля вариант за вдигане на тарифите и поне засега приемат загубите мъжки.
Боян Василев - таксиметров шофьор: „На бензин карат всички. Излиза 5-6 лева на 100 километра. За ден се губи по 15-16 лева, което не е малко, ама няма как..."
Работниците по метанстанциите не приемаха ситуацията толкова филосовски.
Костадин Кънчев: „Защо удариха Балканите - Гърция, Турция, Сърбия? На другите места не е толкова страшно."
Хората, които редовно се возят с такси смятат, че тарифите все пак са вдигнати тихо - по лев-два над обичайните за курс.
Особеният търговски управител на "Лукойл": Имаме предостатъчно дизел в България и потребителят трябва да бъде спокоен
Александър Пулев: Към момента няма индикации, че товарите, свързани със суров петрол, са под заплаха
Рафинерията на "Лукойл" в България влиза в сделката на милиардера Тод Боули
Потребителските ни права: Защо някои търговци налагат ограничения при плащане с карта?
Един човек е загинал, а няколко са ранени при инцидент в увеселителен парк в САЩ