Как се отразява на пътниците намаляването на влаковете между Септември и Добринище

Малки населени места в Родопите и Пирин могат да се окажат изолирани, ако бъде спряна теснолинейката между Септември и Добринище. Това твърдят използващите редовно влака. Засега се предвижда редуциране на пътуващите по маршрута влакове и затваряне на две от гарите. Пътниците обаче се опасяват, че това може да е стъпка към закриването на линията.

В момента теснолинейката се движи три пъти в денонощието, което е недостатъчно. Ако маршрутите се редуцират, каквито намерения има, хората ще трябва да се придвижват по друг начин.

"Много хора са свикнали с теснолинейката. По-удобна е, макар и малко по-бавна от автобусите", коментира Теодосий Банков.

Пътниците се притесняват, че теснолинейката може да бъде и спряна.

"С влака по-рано пътувах по-често до Велинград. И влакът беше пълен. Ученици пътуват, студенти пътуват нагоре, когато се прибират", разказа Ана Тодорова.

Предстоящите съкращения в БДЖ неминуемо застрашават и последната теснолинейка в България.

"Ние сме тръгнали да разрушаваме много неща. Едно от тях е железницата. Цял свят, особено развита част на Европа, сегашната. Ние бяхме, но за съжаление вече не сме, стимулира се развитието на железницата там", каза Иван Василев.

Теснолинейката свързва територии и хора почти сто години, тя е бижу на инженерната мисъл, на нея е най-високата гара на Балканите, атракция е както самата линия, гледана от различни позиции, така и природата по маршрута ѝ – изброяват пътниците още от незаменимите достойнства на последната теснолинейка на България. И се надяват тя да се запази поне в сегашното ѝ разписание.