Национален протест "Да спасим БДЖ от разрухата"

Протести в защита на БДЖ заляха страната. Те се проведоха въпреки обявеното намерение на правителството да преразгледа решението за закриване на ЖП линии и да изработи нова стратегия за оздравяване на железопътните превози.

Характерното за днешните протести е, че те обединиха работещите в БДЖ и пътниците. Пред заплахата да изгубят последния вариант на евтин транспорт, много хора забравиха възмущението си от лошите условия във вагоните и закъсняващите влакове. А до началото на идния месец трябваше да спрат влаковете по общо 140 линии. Първите 38 от тях вече са закрити, 90 трябваше да ги последват от 1 февруари. Последвалата вълна от недоволство както сред железничалите, така и сред пътниците,  накара ресорната парламентарна група да посъветва министъра на транспорта да потърси друго решение на проблемите. Министър Московски дори обеща да говори с финансовия Владислав Горанов за недостигащите на БДЖ 40 милиона лева. Именно заради тях се наложи съкражаването на линии, което щеше да остави без работа близо 1500 души.

Най-многоброен беше протестът в  Горна Оряховица, където се събраха близо  хиляда души.  Служителите на БДЖ твърдят, че тези 40 милиона лева субсидия няма да могат да осигурят нито стабилизация на железницата, нито реформа.

“За пореден път беше упражнен геноцид срещу българската железница. Това е социалния транспорт на България”, заяви Марин Короджуков.

„Ние казваме едно голямо "не" на закриването на гари, спирки и дейности в БДЖ. Не закривайте българската железница”, презова Дечко Гърков.

Два протестни митинга се проведоха на гарите Криводол и Бели извор по линията Враца-Видин. Недоволството тук събра над 300 души.

Кметовете на град Криводол и село Бели извор поискаха диалог с централната власт, за да се намери най-доброто решение за хората.

"Искаме гъвкаво разписание, искаме всеки да може да ходи на работа и на училище", каза кметът на Бели извор Кирил Илиев.

"Не спирахме линията, защото разчитаме, че правителството ще отговори на желанията на нашите съграждани", обясни клетът на община Криводол Петър Данчев.

Протестите ще продължат, докато не бъдат възстановени спрените влакове по линията София-Видин, обявиха организаторите.

В Карлово протестиращите застанаха на релсите и блокираха за десетина минути движението на три машини по направленията Бургас, София и Пловдив. Според хората, след съкращаването на влаковете, стотици работници и ученици остават без транспорт. От общо 38–те спрени линии от така наречената първа вълна на оптимизацията, една трета обслужват точно този регион.

„Аз съм от Клисура и нямам никаква връзка с Карлово, с пътнически влак. Единственият пътнически влак, който се движи по направлението Карлово–София, тръгва от Карлово на 4.35 не мисля, че е нормално сутрин в 4.35 за един работещ  човек това означава работно време 16-18 часа”, каза Цонка Начева.

8 от 12-те орязани линии в региона ще бъдат възстановени, обеща министърът на транспорта Ивайло Московски, който дойде при протестиращите. Той не се ангажира колко и кои от спрените 38 линии в страната ще бъдат възстановени, но уточни, че всички влакове, които са технически изправни, ще бъдат пуснати отново.

„Има една цяла серия локомотиви, които са извадени от движение, тъй като вече не са безопасни, имаме предписания, че те не могат да се ползват. Не мога да ви кажа кои са тези линии, ще отговорим на всички желания и изисквания на хората, съобразено с кметовете и общините, за да няма напрежение и да има нормално придвижване на хората", каза той.

Демонстрация се проведе и във Варна, въпреки обещанията на транспортния министър. Към тези намерения синдикалистите се отнесоха с недоверие.

"Самата новина, че се връщат влаковете и че са намерени парите, е достатъчно неестествена, защото досега всичко имаше, после изчезна и в един момент, когато хората се появиха по пероните, се появи отново. Тоест, съмняваме се, че май ни замазват очите временно", сподели Димитър Димитров от Федерация на транспортните работници

Протестите ще продължат, ако новата стратегия за развитие на БДЖ не започне със съкращаване на администрацията, вместо с оперативния персонал, категорични са хората от бранша. По време на протеста беше открита гражданска подписка, в която и много пътници се подписаха в подкрепа на железничарите.

Това, което знаем със сигурност е, че от 1 февруари няма да бъдат спирани влакове. Кои от вече закритите линии ще бъдат открити отново, ккто разбрахте и от изявлението на транспортния министър, още не е сигурно. Самият министър Московски днес заяви, че е нужно технологично време поне от една седмица, за да се ревизира решението. Така че в понеделник пътниците на закритите досега линии ще трябва да се оправят както могат до възстановяването на някои от тях.