Десетки русенци всеки ден пресичат жп линията с риск за живота си, въпреки многобройните смъртни случаи. Жителите на квартал "Родина" използват маршрута, тъй като няма път, който да свързва комплекса с центъра на Русе. Преди половин година започна...
Десетки русенци всеки ден пресичат жп линията с риск за живота си, въпреки многобройните смъртни случаи. Жителите на квартал "Родина" използват маршрута, тъй като няма път, който да свързва комплекса с центъра на Русе. Преди половин година започна строежът на подлез, който да свърже квартала с централната градска част.
82-годишният Петър Маринов живее в квартал "Родина". Често пресичат железопътната линия, за да стигне по-бързо до центъра на града.
"Къде да обиколя оттатък – 5 километра са и още 5 на обратно – 10. А като мина оттук – 1 километър", обяснява той.
Макар че смъртни случаи на блъснати от влак русенци са много, хората като Петър казват, че не се притесняват да използват този маршрут.
Хората с нетърпение очакват изграждането на подлеза. По план новото трасе трябва да е готово до 1 октомври.
"За пешеходци и за велосипедисти ще има велоалея, която ще преминава оттам. И съответно това ще даде възможност за отваряне на нови трасета и на масовия градски транспорт", обяснява Димитър Наков, заместник-кмет на Община Русе.
Изграждането на подлеза е част от проекта за интегриран градски транспорт на Русе и струва близо 6 милиона лева. Средствата са осигурени от Европейския съюз.
В "Референдум": Близо 60% от българите смятат, че държавата не може да овладее ръста на цените
Градушка с размер на яйце удари Трявна: Унищожена реколта, повредени къщи, коли и училища