Въглищата по борсите в Северна България на привършване заради ледохода по Дунав

Заради скования от лед Дунав вече близо три седмици цяла Североизточна България е без доставки на въглища. Твърдото гориво е изчерпано или е на привършване по частните борси във Видин, Лом и Русе. Каква е ситуацията с леда по целия български участък на реката и ще останат ли хората на студено?

Ледоходът по Дунав край Русе в момента е около 40% процента, а край Лом – 30. Край Силистра обаче реката е напълно замръзнала и корабоплаване няма. То не е преустановено изцяло в българо-румънския участък, но въпреки това не е препоръчително.

„В районите, в които е възможно да се плава, има такова разрешение. Очевидно е обаче, че капитаните смятат, че не е напълно безопасно. Избягват всякакви рискове“, каза кап. Иван Жеков – директор на Дирекция „Речен надзор“ – Русе.

Корабите чакат да се стопят ледовете, за да могат да доставят твърдо гориво.

И търговци, и потребители се оплакват, че трудно се намират въглища във Видин. Заради ограниченото предлагане и цените рязко са се повишили. Чувал донбаски въглища от 25 килограма е поскъпнал с лев само за седмица. Цената им вече е 10,50 лева, при 7 лева преди началото на отоплителния сезон. Хората негодуват от високите цени и се страхуват да не останат на студено. А според търговци запасите от въглища ще стигнат до сряда. След това не знаят откъде ще могат да се снабдяват. В Русе твърдо гориво по борсите все още се намира.

„На този етап все още имаме, не се знае обаче докога“, каза Албена Василева – управител на склад за твърдо гориво.

ТЕЦ – Русе получава въглища от Русия по море и складовете на една-единствена

частна борса в районите на Попово, Търговище, Разград, Исперих, Силистра и Русе имат запаси. Те са от направени по реката големи доставки още в средата на декември. От Морска администрация – Русе не могат да прогнозират кога ще бъде възстановено корабоплаването. За да се случи това, трябва да се задържат положителните температури на въздуха, за да се разтопят ледовете по Дунава.