Говорител на МО на Украйна пред БНТ: Насърчаваме България също да даде своите самолети МиГ-29

След като Полша и Словакия решиха да дадат свои изтребители МиГ-29 на Украйна, Киев призова и България да го направи. В специално интервю за БНТ говорителят на украинското Министерство на отбраната Юрий Сак заяви, че това ще подсили украинските Военновъздушни сили. От първото искане на оръжия от Украйна през април миналата година досега България многократно заяви, че не може да предостави своите самолети, чийто летателен ресурс изтича поради липса на резервни части.

Украйна се готви за предстоящата пролетна контраофанзива, докато води тежки боеве в Бахмут и Авдеевка, заяви специално за БНТ говорителят на украинското министерство на отбраната Юрий Сак.

"Всеки ден убиваме между 900 - 1000 руски войници. Те не се интересуват изобщо от живота на своите войници. Използват ги като пушечно месо. Разбира се, война е, и ние също имаме загуби, но те са значително по-малки. И това е нашата тактика - максимизираме загубите на врага, докато минимизираме своите", заяви Юрий Сак.

Снощи Украйна е била подложена на поредната вълна атака с дронове.

"Руснаците изстреляха 16 ирански дронове. Ние свалихме 11. Но някои от тях удариха инфраструктурни обекти, така че войната продължава", заяви Сак.

Заради непрестанните атаки Киев трябва да подсили въздушната си отбрана. Украйна благодари на Полша и Словакия, които решиха да изпратят на този етап 15 самолета МиГ-29 с резервни части.

"Тези самолети, разбира се, ще бъдат използвани ефективно от нашите Военновъздушни сили. Ще подобрят способностите на нашите ВВС и ние насърчаваме всички останали държави, включително и България, също да обмислят възможността да направят украинските ВВС по-силни, като ни изпратите самолетите, които имате", коментира Юрий Сак.

Ресурсът на нашите няколко летящи МиГ-29 изтича. Ремонтите по тях стават все по-трудни, тъй като именно Полша и Словакия имат резервни части. А Русия и Беларус са под санкции.

Затова МО обяви нова обществена поръчка за шест двигателя, които стигат за три самолета. Два двигателя чакаме от Полша. Според експерти обаче само Полша и Словакия могат да осигурят необходимите двигатели и резервни части.

"Дори ако тези прословути шест двигателя от Полша, които имаме намерение да вземем, ги получим - това ще удължи агонията някъде до края на годината. Или началото на следващата, пряко сили. Трябва да разберем в България, че МиГ-29, Су-25, Ми-17, Ми-24 повече не могат да се експлоатират в България", каза Димитър Ставрев, експерт по отбрана.

Защото няма как да бъдат взети оригинални части от РСК МиГ и Беларус, които са под санкции. Остава да чакаме 2025 година и пристигането на първите F-16, които купихме от САЩ.

"В момента двама пилоти са завършили основната си подготовка на F-16, а осем пилоти още са на различен етап и по всяка вероятност до края на тая година те, също така, ще достигнат необходимата степен на основно обучение", заяви ген.-майор о.р. Съби Събев, първи военен представител на България в НАТО.

"F-16 ще са готови 2025 година, ама няма да пристигнат в България. САЩ ще ни ги предадат в САЩ, това са първите две спарки, тоест двуместните учебно-бойни самолети, които ще се използват за обучение на нашите пилоти". Тоест в краят на 2025 г., в най-добрия случай, ще има самолети от тоя тип в България, а началната оперативна готовност не по-рано от 2029 година", допълни Димитър Ставрев.

Опция е да търсим ремонт на МиГ-овете с украинска помощ, но е малко вероятно, според експерти. Остават възможностите: или да намерим заместващ самолет до пристигането на F-16, или да спрем мисията "Еър Полисинг" по охрана на собственото си и натовско въздушно пространство.

"Полетите ще бъдат прекратени и България ще потърси помощ от съюзниците си в НАТО да поемат тази мисия. Колкото и да е неприятно, жалко, грозно, срамно, защото България изпълнява тази мисия от 51-а година", заяви Димитър Ставрев.

Чуйте последните новини, където и да сте!
Последвайте ни във Facebook и Instagram
Следете и канала на БНТ в YouTube