Докъде ще стигнат цените на горивата и има ли риск за доставките в Европа и у нас?
Дискусия по темата се провежда в предаването "Референдум" по БНТ.
Разходите за транспорт заради затворения Ормузки проток са скочили със 120%, казват експерти по товарите. Как се отразява това на енергийния пазар и на икономиката?

Графики, маршрути и прогнозите на Явор Куюмджиев – бивш зам.-министър на енергетиката, Александър Николов – бивш министър на енергетиката, журналистът и анализатор Явор Сидеров, Милен Керемедчиев – бивш зам.-министър на външните работи, и Димчо Димчев – управител на международна спедиторска компания.

Според статистиката преди войната при нормален трафик през ключовия за петрола морски път през Ормузкия проток са преминавали между 125 и 135 кораба на ден. През септември на ден минават по-малко от 20 кораба дневно.

Маршрутите на петрола към Европа значително се удължават при затворен Ормузки проток.


Това неминуемо се отразява и на крайната цена на стоката.

Липса на кворум провали извънредното заседание на НС за "петричкия Ескобар"
След акцията на ГДБОП и ДАНС в Община Сунгурларе - каква е схемата с обществените поръчки?