Въпреки предупреждението на EVN, че ще спре електрозахранването на фирма "Градски транспорт" в Пловдив, тролейбусите в града се движеха по график. Причината за крайната мярка са натрупани дългове на дружеството за ток за над 106 000 лева. По-късно днес стана ясно, че транспортната фирма е превела част от дължимите пари в размер на 11 000 лева.
Въпреки предупреждението на EVN, че ще спре електрозахранването на фирма "Градски транспорт" в Пловдив, тролейбусите в града се движеха по график. Причината за крайната мярка са натрупани дългове на дружеството за ток за над 106 000 лева. По-късно днес стана ясно, че транспортната фирма е превела част от дължимите пари в размер на 11 000 лева.
Екипът ни установи, че единствените две тролейбусни линии в града работеха нормално, въпреки заплахите на ЕVN за спиране на тока.
Зоя Камбурова - ватман в Градски транспорт: "Не, не сме спирали. Сутринта взехме пътния лист и си работим от сутринта. Аз съм от 6.30 часа, работя, никой не ми е казал, че трябва да спираме."
От фирма "Градски транспорт" отказаха коментар пред нашата камера с мотива, че водят преговори с електродружеството за погасяване на дълга. Ако преговорите обаче не успеят, Пловдив ще остане без тролеи.
Общината е дала съгласие превозвачите от "Градски транспорт" да минат на лятно разписание, за да могат разходите на фирмата да се съкратят.
Особеният търговски управител на "Лукойл": Имаме предостатъчно дизел в България и потребителят трябва да бъде спокоен
Александър Пулев: Към момента няма индикации, че товарите, свързани със суров петрол, са под заплаха
Рафинерията на "Лукойл" в България влиза в сделката на милиардера Тод Боули
Потребителските ни права: Защо някои търговци налагат ограничения при плащане с карта?
"Няма за прехрана и за дрехи": Без консенсус за минималната заплата (ОБЗОР)
Пазаруването - изпитание, което се усеща по джоба: КЗП провери, какво установи? (ОБЗОР)