Бойко Борисов откри пътен възел "Драгалевци"

Със седем месеца по-рано беше открит днес пътният възел "Драгалевци", който е част от южната дъга на столичното Околовръстно шосе. Обектът е платен само с пари от държавния бюджет. В съчетание с шестлентовия участък на околовръстното шосе от бул. България до Симеоновско шосе, възелът ще намали трафика в града и ще съкрати времето за придвижване от крайните западни до крайните източни квартали на града.

Новият пътен възел "Драгалевци" е без светофари, с възможности за завои във всички посоки и е построен по технология, която гарантира сигурността на пътуващите. Спецлаборатории за качеството на арматурата, бетона и асфалта са работили през цялото време на строителството. Под обекта е разположена и сложна система от ключова за цяла София инфраструктура от кабели, тръби и дренажи. Възелът е проектиран да издържи и при силно земетресение.

Симеон Пешов - ръководител на проекта:
- Всичко е изчислено по нормите.
- На каква степен може да издържи?
- На 9 степен не дай си Боже!.

Премиерът Бойко Борисов посочи, че пътният възел е факт, защото преди да бъдат намерени парите за реализацията му, лично е проявил политическа воля, още докато е бил кмет.

Бойко Борисов - министър-председател:
- Когато тази част от Околовръстното шосе беше завладяно от мутрите, нямаше никакъв шанс за този проект. Строителите бяха тук и ще ви кажат, че са нямали шанс, включително и на ниво администрация, да мине проектът. Спомням си, когато дойдох с един багер и на една бензиностанция му съборихме козирката. На всички - и софиянци, и българи, ще им кажа, че до средата на 2012 г. ще видят такива неща в цяла България - и "Тракия", и метрото, и естакадите на Лъвов мост.

Шофьорите на близо 60 хиляди коли, които пътуват всеки ден от Люлин до Младост, да се възползват от инфраструктурното удобство, призоваха от столичното кметство.

Йорданка Фандъкова - кмет на София:
- Аз самата използвам през последните седмици този участък и съм сигурна, че всички софиянци ще го предпочетат.

Освен за софиянците новооткритото съоръжение ще е от полза дори и за пътуващите от Европа към Азия. Затова следващата цел на правителство, общината и строителите е до година и половина-две да бъде построен пътният възел при Младост 4, а на по-късен етап и северната дъга на Околовръстното шосе.